La communauté AP+ s’agrandit
© Grand Port maritime de La Rochelle
Longtemps l’apanage des Grands Ports maritimes, le Port Community System AP+ s’ouvre aujourd’hui à une grande diversité de places portuaires tant en volume qu’en type de trafic. En témoigne le déploiement du système dans les ports de La Rochelle, Fécamp et Dieppe. À la tête d’un trafic de 8,4 millions de tonnes, la place rochelaise rejoint tout d’abord les autres Grands Ports maritimes français.
Plus étonnante est la mise en œuvre d’AP+ à Fécamp qui déclare une capacité de 500.000 tonnes. Port départemental géré par la CCI de Fécamp-Bolbec, celui-ci traite des vracs liquides et solides, des colis lourds et des marchandises conventionnelles dont des bois à l’importation en provenance d’Europe du Nord et de l’Est, de Scandinavie et de Russie.
Propriété de la Région Haute-Normandie et exploité par un syndicat mixte, le port de Dieppe avoisine de son côté 1,6 million de tonnes. Spécialisé dans les trafics transmanche, il est également présent dans les vracs liquides et solides issus notamment de l’agriculture ainsi que dans les colis lourds et encombrants.
Plus étonnante est la mise en œuvre d’AP+ à Fécamp qui déclare une capacité de 500.000 tonnes. Port départemental géré par la CCI de Fécamp-Bolbec, celui-ci traite des vracs liquides et solides, des colis lourds et des marchandises conventionnelles dont des bois à l’importation en provenance d’Europe du Nord et de l’Est, de Scandinavie et de Russie.
Propriété de la Région Haute-Normandie et exploité par un syndicat mixte, le port de Dieppe avoisine de son côté 1,6 million de tonnes. Spécialisé dans les trafics transmanche, il est également présent dans les vracs liquides et solides issus notamment de l’agriculture ainsi que dans les colis lourds et encombrants.
