La conteneurisation s'impose massivement sur le continent


La conteneurisation, un phénomène resté marginal pendant de longues années, s'impose massivement sur le continent. Cette évolution est due à la progression des échanges du continent africain avec l'Extrême-Orient et la desserte des ports de l'Afrique subsaharienne par les armateurs globaux via les hubs tels que Tanger-Med ou Lomé...


© Bolloré
© Bolloré
Le conteneur continue à gagner du terrain dans tous les ports situés aussi bien sur la côte de l'Afrique de l'Ouest qu'en Afrique de l'Est et du Sud. Bien que le roulier et le conventionnel aient conservé quelques parts de marché dans des secteurs de niche, la boîte continue à progresser sur tout le continent. Les derniers chiffres (JMM-Isemar) illustrent cette montée en puissance.
En Afrique occidentale, le complexe portuaire de Lagos a achevé l'année 2015 sur un trafic de 1,5 million d'EVP. Lomé, au Togo, ne se situe pas très loin, puisqu'il a enregistré 907.700 EVP. Un trafic qu'il doit notamment à MSC. En Angola, Luanda a comptabilisé 880.000 EVP. Au Ghana, 782.500 EVP ont transité sur les quais de Tema. Un port qui bénéficiera de développements avec un investissement d'un montant de 1,5 milliard d'euros que l'opérateur APM Terminals et Bolloré Africa Logistics ont prévu d'apporter.

"Lomé et Tema changent de carrure"


En Côte d'Ivoire, Abidjan, actuellement en travaux d'extension, a dépassé la barre des 640.860 EVP. San Pedro, le deuxième port du pays sur le registre du tonnage global, a enregistré 313.500 EVP. Il va bénéficier d'une injection de 1,45 milliard d'euros qui devrait être favorable à sa progression dans les années à venir.
Au Sénégal, Dakar a fini 2015 sur un trafic de 529.700 EVP. Le port congolais de Pointe-Noire a vu 640.000 boîtes tandis que le béninois Cotonou a répertorié 355.400 EVP.

Durban sur le chemin des 3 millions d'EVP

En Afrique de l'Est, Djibouti est parvenu en 2015 à un trafic de 910.160 EVP et le port kenyan de Mombasa se situe au-delà de la barre du million d'EVP. Quant à Dar Es Salaam, en Tanzanie, il a enregistré l'an dernier 660.000 EVP. Enfin, Port Soudan a frôlé la barre des 369.200 EVP.
Mais c'est en Afrique du Sud qu'on trouve le leader des ports africains avec Durban. Il a enregistré 2,77 millions d'EVP tandis que Le Cap a frôlé le million de boîtes avec 909.250 EVP. Pour leur part, Ngqura et Port Elizabeth ont traité respectivement 636.600 EVP et 212.580 EVP.

Vincent Calabrèse

Mercredi 14 Décembre 2016



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