La convention collective du fret ferroviaire progresse

Lancée au lendemain de l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire en 2006, la rédaction d’une convention collective dédiée à cette activité franchit une à une les étapes. À ce jour, les partenaires sociaux ont signé cinq accords de branche. Ceux-ci couvrent le champ d’application, la négociation paritaire, l’organisation, l’aménagement du temps et le contrat de travail, ainsi que les classifications. Adopté le 31 octobre, le dernier en date est relatif à la formation professionnelle, et met notamment l’accent sur les formations initiale et continue en tenant compte de la sécurité et de la qualité de service. Travail de longue haleine, la mise en œuvre de la convention collective appliquée au fret ferroviaire intègre les spécificités de cette activité telles que les changements de planning et les commandes imprévues, l’attribution tardive des sillons ou la taille très variée des entreprises ferroviaires. Dans son principe, elle fixe les principales orientations et un cadre minimal au niveau de la branche tout en laissant ensuite une place au dialogue social d’entreprise. Les prochains chapitres de la négociation porteront sur la prévoyance et la maladie. Selon l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), qui représente la partie patronale dans les travaux en cours, «la convention collective du fret ferroviaire pourrait être achevée début 2012».
E.D.