MSC Croisières vient d’annoncer 22 embarquements de passagers en 2018 depuis le port du Havre contre 8 en 2017 et 4 en 2016. Avec au total 40 dates d’embarquement déjà programmées, Le Havre se renforce comme tête de ligne.
Déjà très implanté sur Le Havre avec son activité conteneurs, l’armement italo-suisse y avait baptisé en grandes pompes, le 3 juin, son dernier-né, le "MSC Meraviglia", ce qui était un signe fort de son intérêt pour le port normand. Le 3 octobre, Patrick Pourbaix, directeur général pour la France, la Belgique et le Luxembourg de MSC Croisières, y a annoncé que la compagnie, leader européen sur le marché, allait multiplier en 2018 les départs à partir du Terminal croisière du Havre.
Plateforme pour le Nord de l’Europe
Du 3 avril au 23 octobre 2018, le "MSC Magnifica", qui peut accueillir 2.518 passagers et 1.027 membres d’équipage, assurera 22 croisières de sept à quatorze nuits à destination des capitales de la Baltique (Bruges, Zeebrugge, Amsterdam, Hambourg et Southampton) mais aussi vers les fjords (Norvège), les îles britanniques, l’Islande et la côte atlantique (Portugal et Espagne). "Proche de Paris, Le Havre peut jouer le même rôle que Marseille en Méditerranée : devenir la plateforme croisière du Nord de l’Europe, explique Patrick Pourbaix. En France, tout est à faire !"
En 2018, 40 dates d'embarquement total ou partiel sont ainsi déjà programmées par MSC Croisières, Princess Cruises, Costa Croisières et Rivages du Monde. Pas moins de 160 escales sont annoncées, contre environ 130 en 2017. Alors, les élus et le port du Havre projettent aujourd'hui de futurs aménagements : en perspectives, la création d’un troisième terminal pour pouvoir accueillir ces futurs embarquements et offrir de nouveaux services.
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Du 3 avril au 23 octobre 2018, le "MSC Magnifica", qui peut accueillir 2.518 passagers et 1.027 membres d’équipage, assurera 22 croisières de sept à quatorze nuits à destination des capitales de la Baltique (Bruges, Zeebrugge, Amsterdam, Hambourg et Southampton) mais aussi vers les fjords (Norvège), les îles britanniques, l’Islande et la côte atlantique (Portugal et Espagne). "Proche de Paris, Le Havre peut jouer le même rôle que Marseille en Méditerranée : devenir la plateforme croisière du Nord de l’Europe, explique Patrick Pourbaix. En France, tout est à faire !"
En 2018, 40 dates d'embarquement total ou partiel sont ainsi déjà programmées par MSC Croisières, Princess Cruises, Costa Croisières et Rivages du Monde. Pas moins de 160 escales sont annoncées, contre environ 130 en 2017. Alors, les élus et le port du Havre projettent aujourd'hui de futurs aménagements : en perspectives, la création d’un troisième terminal pour pouvoir accueillir ces futurs embarquements et offrir de nouveaux services.
