Les accès aux centres-villes sont de plus en plus problématiques. Le fleuve est mis à contribution. La conférence organisée lors du grand rendez-vous européen Riverdating de Lyon a mis l’accent sur cette solution logistique.
"La voie d’eau est la seule infrastructure non saturée. Cela «parle» aux élus dans une ville de plus en plus engorgée. Aujourd’hui, il y a un contexte favorable pour avancer. Nous avons bon espoir de développer le transport de colis, la déchetterie mobile, l’évacuation des matériaux des chantiers. Nous voulons accompagner les opérateurs volontaires sur ces trois points", observe Diana Diziain, chargée de mission transports et logistique à la communauté urbaine de Lyon. "Certes, nous ne pouvons pas cloner à Lyon l’opération développée par Franprix à Paris. Car nos entrepôts sont à l’Est, il n’y a pas de voie d’eau à l’Isle-d’Abeau, nos volumes sont moins importants qu’à Paris et la configuration des quais est différente. Mais, à Lyon, la mixité d’usages sur les quais est possible et nous devrions les utiliser quand ils ne nécessitent pas de lourds travaux", complète-t-elle.
