La flotte française compte une unité de moins

Au second semestre 2017, la flotte française a perdu une unité par rapport aux six premiers mois de l'année. Elle comptait au 1er janvier 165 navires pour une capacité d'emport de 6,8 millions de tonnes de port en lourd.
Selon le dernier rapport de la Mission de la flotte, publié par la Direction générale des infrastructures et de la mer (DGITM), la flotte française de transport a enregistré au cours des six derniers mois de l'année 2017 11 entrées pour 9 sorties. Répartie entre les différents registres d’immatriculation, la flotte française de transport comprend 75 navires inscrits au Registre international français (Rif),
54 navires au registre métropolitain et 36 navires aux registres d’Outre-Mer, dont 23 en Polynésie française.
L’âge moyen de la flotte de transport française est de 10,2 ans au 1er janvier 2018 contre 9,9 ans au 1er juillet 2017. En comparaison, l’âge de la flotte mondiale s'élève à 14,6 ans. Quant à l’âge moyen de la flotte de l’Union européenne, il est de 14,4 ans.
Pondérés par classes d’âge, les navires de plus de 10 ans représentent 22,5 % des navires de la flotte de transport française en nombre et seulement 5,3 % en jauge brute, tandis que ceux de moins de 10 ans représentent 35,1 % en nombre et 50,3 % en jauge brute.

Une entrée mais trois sorties dans le pétrole et le gaz

Au second semestre 2017, la flotte pétrolière et gazière a connu 1 entrée et 3 sorties. Elle compte ainsi 41 unités, soit 11 pétroliers transporteurs de brut, 22 transporteurs de produits pétroliers et chimiques et 8 gaziers. Par rapport au 1er juillet 2017, les indicateurs ont baissé au cours de la période. Le document rédigé par la Mission de la flotte relève un recul de 7,3 % de jauge brute, de 7,8 % de capacité d'emport (tpl) et de 4,7 % en nombre de navires sur le segment. Le secteur gazier, lui, est resté stable.
La flotte pétrolière et gazière compte 41 navires pour une capacité d’emport de plus de 4,1 Mtpl. "Dans le secteur du pétrole, 3,23 Mtpl sont issus des obligations de pavillon découlant de l’article L631-1 du code de l'énergie", mentionne le document statistique semestriel.
La plupart des navires du segment sont immatriculés au Rif mais seuls cinq transporteurs de produits sont inscrits au premier registre.
Pendant la période, 1 entrée et 3 sorties ont été relevées. En septembre 2017, le navire transporteur de produits pétroliers "Mayoury", pour le compte de la Compagnie fluviale de transports (CFT), est entré dans la flotte nationale. Livré neuf en 2017 par le chantier roumain Santierul Naval Constanta SA, il affiche un port en lourd de 9.000 tonnes. Il a été immatriculé au Rif et est exploité au Maroc.

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