Au second semestre 2018, la flotte française de transport de plus de 100 UMS a gagné deux unités par rapport au premier semestre de l'année. Une légère progression due aux passagers tandis que les autres secteurs sont restés stables.
Selon les dernières statistiques communiquées par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), la flotte française de transport s'est établie au 31 décembre 2018 à 170 unités.
À fin 2018, les effectifs français de la flotte de transport ont gagné deux navires en six mois. Répartie entre les différents registres d’immatriculation nationale, la flotte nationale de plus de 100 UMS (United Measurement System) a totalisé 79 navires inscrits au Registre international français (Rif), 55 navires au registre métropolitain et 36 navires aux registres d’Outre-Mer, dont 22 en Polynésie française. L’âge moyen de la flotte s'élevait à 10 ans et demi au 1er janvier 2019, contre 10 ans au 1er juillet 2018, contre 14,6 ans au plan mondial et de 14,4 en Europe. Pondérés par classe d’âge, les navires de plus de 100 UMS de plus de 20 ans représentaient 23,5 % des navires de la flotte de transport française en nombre et seulement 5,8 % en jauge brute, tandis que ceux de moins de 10 ans représentent 34,7 % en nombre et 52,7 % en jauge brute.
Au cours du second semestre, la flotte pétrolière et gazière n'a connu ni entrée ni sortie, selon la DGITM. Elle comptabilisé 34 pétroliers et 7 gaziers, soit 42 navires. Un effectif identique à celui du semestre précédent.
Elle a répertorié 62 navires dans le secteur de la flotte de charge au 1er janvier 2019 à l'issue du second semestre 2018. Une période au cours de laquelle aucun mouvement n'a été enregistré dans ce secteur.
Pour sa part, la flotte des navires à passagers s’est établie sur la période à 67 unités, contre 65 au cours du premier semestre de l'année. Deux entrées (dont une constituant une réintégration, selon la DGITM) ont permis des indicateurs positifs, à savoir 3,1 % en effectif, 1,27 % en jauge et 1 % en tonnes de port en lourd (tpl).
À fin 2018, les effectifs français de la flotte de transport ont gagné deux navires en six mois. Répartie entre les différents registres d’immatriculation nationale, la flotte nationale de plus de 100 UMS (United Measurement System) a totalisé 79 navires inscrits au Registre international français (Rif), 55 navires au registre métropolitain et 36 navires aux registres d’Outre-Mer, dont 22 en Polynésie française. L’âge moyen de la flotte s'élevait à 10 ans et demi au 1er janvier 2019, contre 10 ans au 1er juillet 2018, contre 14,6 ans au plan mondial et de 14,4 en Europe. Pondérés par classe d’âge, les navires de plus de 100 UMS de plus de 20 ans représentaient 23,5 % des navires de la flotte de transport française en nombre et seulement 5,8 % en jauge brute, tandis que ceux de moins de 10 ans représentent 34,7 % en nombre et 52,7 % en jauge brute.
Au cours du second semestre, la flotte pétrolière et gazière n'a connu ni entrée ni sortie, selon la DGITM. Elle comptabilisé 34 pétroliers et 7 gaziers, soit 42 navires. Un effectif identique à celui du semestre précédent.
Elle a répertorié 62 navires dans le secteur de la flotte de charge au 1er janvier 2019 à l'issue du second semestre 2018. Une période au cours de laquelle aucun mouvement n'a été enregistré dans ce secteur.
Pour sa part, la flotte des navires à passagers s’est établie sur la période à 67 unités, contre 65 au cours du premier semestre de l'année. Deux entrées (dont une constituant une réintégration, selon la DGITM) ont permis des indicateurs positifs, à savoir 3,1 % en effectif, 1,27 % en jauge et 1 % en tonnes de port en lourd (tpl).
