La compagnie aérienne scandinave SAS, placée depuis juillet sous le régime de protection de la loi américaine sur les faillites, a creusé ses pertes de mai à juillet, période où son activité a été plombée par une grève des pilotes.
SAS a publié le 26 août une perte nette de 1,84 milliard de couronnes suédoises (environ 170 millions d'euros) pour le troisième trimestre de son exercice décalé, supérieure de 38 % à celle subie pour la période mai-juillet 2021. Les recettes du groupe ont été "gravement touchées" par la grève observée par les pilotes du 4 au 19 juillet qui a contraint SAS à annuler quelque 4.000 vols et affecté 380.000 passagers, selon la compagnie scandinave.
SAS note néanmoins que "la demande sous-jacente générale de voyage a été robuste" et qu'elle a enregistré une hausse du nombre de ses passagers à la faveur de la levée des restrictions anti-Covid dans le monde. Il en ressort un chiffre d'affaires trimestriel de 8,58 milliards de couronnes (810 millions d'euros), soit plus du double de celui réalisé un an plus tôt.
"Du fait des incertitudes qui demeurent dans le monde", la compagnie indique néanmoins être "prudente" pour ses perspectives des trimestres à venir. "Le trafic à destination et en provenance d'Asie reste touché par les restrictions liées au Covid-19 ainsi que par la situation géopolitique", explique-t-elle.
Restructuration
En difficulté depuis le début de la crise sanitaire, SAS, qui emploie 7.000 personnes principalement au Danemark, en Norvège et en Suède, a annoncé début juillet s'être placée sous le régime de la loi des faillites aux États-Unis dans le cadre de sa restructuration en cours. Ce dispositif permet à une entreprise n'arrivant plus à rembourser sa dette de se restructurer à l'abri de ses créanciers tout en poursuivant ses opérations courantes.
SAS, dont les deux plus gros actionnaires sont le Danemark et la Suède, avec 21,8 % du capital chacun, a annoncé mi-août avoir conclu un accord lui garantissant un prêt de 700 millions de dollars devant lui permettre de mener à bien sa restructuration.
La grève des pilotes, qui aurait coûté à la compagnie entre 9 et 12 millions d'euros par jour, a été menée pour protester contre les baisses de salaires prévues par la direction dans le cadre du redressement des comptes de l'entreprise. Elle s'est soldée par un accord sur de nouvelles conventions collectives.
SAS note néanmoins que "la demande sous-jacente générale de voyage a été robuste" et qu'elle a enregistré une hausse du nombre de ses passagers à la faveur de la levée des restrictions anti-Covid dans le monde. Il en ressort un chiffre d'affaires trimestriel de 8,58 milliards de couronnes (810 millions d'euros), soit plus du double de celui réalisé un an plus tôt.
"Du fait des incertitudes qui demeurent dans le monde", la compagnie indique néanmoins être "prudente" pour ses perspectives des trimestres à venir. "Le trafic à destination et en provenance d'Asie reste touché par les restrictions liées au Covid-19 ainsi que par la situation géopolitique", explique-t-elle.
Restructuration
En difficulté depuis le début de la crise sanitaire, SAS, qui emploie 7.000 personnes principalement au Danemark, en Norvège et en Suède, a annoncé début juillet s'être placée sous le régime de la loi des faillites aux États-Unis dans le cadre de sa restructuration en cours. Ce dispositif permet à une entreprise n'arrivant plus à rembourser sa dette de se restructurer à l'abri de ses créanciers tout en poursuivant ses opérations courantes.
SAS, dont les deux plus gros actionnaires sont le Danemark et la Suède, avec 21,8 % du capital chacun, a annoncé mi-août avoir conclu un accord lui garantissant un prêt de 700 millions de dollars devant lui permettre de mener à bien sa restructuration.
La grève des pilotes, qui aurait coûté à la compagnie entre 9 et 12 millions d'euros par jour, a été menée pour protester contre les baisses de salaires prévues par la direction dans le cadre du redressement des comptes de l'entreprise. Elle s'est soldée par un accord sur de nouvelles conventions collectives.
