L’agence de sécurité maritime britannique UKMTO a annoncé mercredi la fin sans dommages de l’incident survenu à bord d’un navire au large des Émirats arabes unis et ce, six jours après une attaque meurtrière contre un pétrolier dans le Golfe. L’agence avait recommandé aux navires transitant dans la zone de faire preuve "d’une extrême prudence" et la Maison-Blanche avait jugé la situation très inquiétante.
L’incident localisé à environ 60 milles nautiques de l’émirat de Fujairah, membre de la fédération des Émirats arabes unis, pays pétrolier du Golfe, avait été considéré comme un "potentiel détournement". Les personnes qui étaient montées à bord "ont quitté le navire", ce dernier est "en sécurité" et "l’incident est fini" explique l’UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations).
Cet incident, survenu non loin de l’embouchure du détroit d’Ormuz, par où transite le tiers du pétrole transporté par voie maritime dans le monde, intervient après une attaque le 29 juillet contre le pétrolier "Mercer Street", géré par la société du milliardaire israélien Eyal Ofer, qui a fait deux morts : un ressortissant britannique et un ressortissant roumain. Le navire, attaqué par des "drones explosifs" selon Washington, est au mouillage depuis mardi au large de Fujairah.
Le spectre de l’Iran
Le navire, quant à lui, qui bat pavillon panaméen et s’appelle "Asphalt Princess" selon des analystes de Dryad Global, se rendait à Sohar – un port du sultanat d’Oman, pays voisin des Émirats – avec de l’asphalte et du bitume à son bord, d’après le site spécialisé Marine Traffic. Le site de la revue Lloyd’s List, référence dans le secteur, avait affirmé mardi que le navire se dirigeait vers l’Iran sous contrôle d’hommes armés.
Israël, les États-Unis, la Grande-Bretagne et la Roumanie ont accusé Téhéran d’avoir mené l’attaque, mais l’Iran a démenti et prévenu qu’il riposterait à tout "aventurisme" après des menaces de représailles israélienne et américaine.
Le Golfe a connu ces dernières années plusieurs attaques de navire attribuées à la République islamique d’Iran, régulièrement accusée de menacer la liberté de navigation.
Pays riverains du Golfe, les Émirats et l’Iran maintiennent des relations diplomatiques, mais se trouvent traditionnellement dans des camps opposés concernant les enjeux régionaux, notamment les relations avec Israël, avec lequel les Émirats ont normalisé les liens en 2020.
Cet incident, survenu non loin de l’embouchure du détroit d’Ormuz, par où transite le tiers du pétrole transporté par voie maritime dans le monde, intervient après une attaque le 29 juillet contre le pétrolier "Mercer Street", géré par la société du milliardaire israélien Eyal Ofer, qui a fait deux morts : un ressortissant britannique et un ressortissant roumain. Le navire, attaqué par des "drones explosifs" selon Washington, est au mouillage depuis mardi au large de Fujairah.
Le spectre de l’Iran
Le navire, quant à lui, qui bat pavillon panaméen et s’appelle "Asphalt Princess" selon des analystes de Dryad Global, se rendait à Sohar – un port du sultanat d’Oman, pays voisin des Émirats – avec de l’asphalte et du bitume à son bord, d’après le site spécialisé Marine Traffic. Le site de la revue Lloyd’s List, référence dans le secteur, avait affirmé mardi que le navire se dirigeait vers l’Iran sous contrôle d’hommes armés.
Israël, les États-Unis, la Grande-Bretagne et la Roumanie ont accusé Téhéran d’avoir mené l’attaque, mais l’Iran a démenti et prévenu qu’il riposterait à tout "aventurisme" après des menaces de représailles israélienne et américaine.
Le Golfe a connu ces dernières années plusieurs attaques de navire attribuées à la République islamique d’Iran, régulièrement accusée de menacer la liberté de navigation.
Pays riverains du Golfe, les Émirats et l’Iran maintiennent des relations diplomatiques, mais se trouvent traditionnellement dans des camps opposés concernant les enjeux régionaux, notamment les relations avec Israël, avec lequel les Émirats ont normalisé les liens en 2020.
