L'un des fleurons du patrimoine industriel de la Grande-Bretagne, la locomotive à vapeur Flying Scotsman, est revenue vendredi 8 janvier sur les rails à Bury (nord-ouest de l'Angleterre) après une restauration longue de dix ans. "C'est la première étape avant qu'elle revienne pour de bon, et nous sommes vraiment très émus de la voir se déplacer après des années de travail", a déclaré Colin Green, codirecteur de l'entreprise en charge de la restauration, Riley & Son. Restaurer la célèbre locomotive aura coûté 4,2 millions de livres (5,6 millions d'euros). Le mois prochain, elle fera son "voyage inaugural" entre York et Londres avant d'assurer plusieurs trajets différents à partir du printemps. La locomotive avait été rachetée en 2004 par le Musée national des chemins de fer à York pour 2,3 millions de livres, en partie grâce à des fonds levés auprès du public, et les travaux avaient commencé en 2006. Construite en 1923, l'"Écossais volant" a été la première locomotive à vapeur à atteindre la vitesse de pointe de 160 km/h et la première à relier Londres à Édimbourg (Écosse) d'une traite. Après sa retraite en 1963, la "Flying Scotsman" avait traversé l'Atlantique pour aller tirer des trains touristiques sur la côte Ouest des États-Unis. Rachetée en 1973 par un milliardaire britannique, sir William McAlpine, la locomotive 4472 - son nom officiel - est revenue en Grande-Bretagne où elle est passée aux mains de plusieurs propriétaires.
Complètement rénovée à la fin des années 90, la locomotive tirait depuis lors des wagons du mythique train Venice Simplon-Orient Express pour des excursions touristiques au départ de la gare londonienne de Victoria.
Complètement rénovée à la fin des années 90, la locomotive tirait depuis lors des wagons du mythique train Venice Simplon-Orient Express pour des excursions touristiques au départ de la gare londonienne de Victoria.
