La rentabilité de SNCF Logistics s’améliore au premier semestre
© Geodis
Division transport de fret et logistique du groupe SNCF rattachée à son pôle Mobilités, SNCF Logistics déclare à l’issue du premier semestre un chiffre d’affaires de 5.118 millions d’euros en hausse de 3,7 %. Si toutes les activités de la branche contribuent à cette croissance, Geodis se distingue par le poids de ses revenus, légèrement supérieurs à 4 milliards d’euros, en progression de 3,4 %. L’entreprise profite du développement des volumes dans ses activités de commission de transport international (freight forwarding) dont les recettes bondissent de 7,7 %. La logistique contractuelle n’est pas en reste avec une progression de 12,2 % et la signature de plusieurs succès commerciaux : Lego en maritime et en Amérique du Nord, Prénatal aux Pays-Bas ou Kenzo. De son côté, le chiffre d’affaires de l’entité Contract Logistics US (ex-OHL) s’apprécie de 5,4 %.
Le fret ferroviaire à la peine
Si le transport ferroviaire de marchandises et multimodal (TFMM) suit la tendance globale (+ 3,3 % à 766 millions d’euros), elle le doit à un effet de rattrapage par rapport au premier semestre 2016 marqué par des mouvements sociaux. Cet élément exceptionnel sorti, l’activité de TFMM se contracte de 3,7 % dû aux résultats de Fret SNCF affectés par les mauvaises récoltes céréalières. Au cours des six premiers mois, TFMM a néanmoins poursuivi deux de ses grandes priorités : l’ouverture à l’international avec l’acquisition de 45 % du groupe de fret ferroviaire BLS Cargo, filiale du suisse Bern Lotschberg Simplon, et la numérisation de ses processus industriels.
Le fret ferroviaire à la peine
Si le transport ferroviaire de marchandises et multimodal (TFMM) suit la tendance globale (+ 3,3 % à 766 millions d’euros), elle le doit à un effet de rattrapage par rapport au premier semestre 2016 marqué par des mouvements sociaux. Cet élément exceptionnel sorti, l’activité de TFMM se contracte de 3,7 % dû aux résultats de Fret SNCF affectés par les mauvaises récoltes céréalières. Au cours des six premiers mois, TFMM a néanmoins poursuivi deux de ses grandes priorités : l’ouverture à l’international avec l’acquisition de 45 % du groupe de fret ferroviaire BLS Cargo, filiale du suisse Bern Lotschberg Simplon, et la numérisation de ses processus industriels.
"Cession de STVA à la CAT prévue avant la fin de l’année"
Augmentant la productivité de ses matériels roulants, un millier de wagons fret sera ainsi équipé de dispositifs de géolocalisation d’ici fin 2017. Cette démarche "ouvre un vaste champ d’amélioration de la qualité à moindre coût, et constitue un véritable saut de performance", valorise SNCF. Le groupe poursuit par ailleurs ses négociations exclusives avec la CAT en vue de la cession de STVA, spécialisée dans la logistique automobile de véhicules finis.
Meilleure rentabilité
Au final, SNCF Logistics termine le semestre sur une marge opérationnelle de 190 millions d’euros en hausse de 5,5 %. Quant au groupe SNCF dans son ensemble, ses résultats ressortent en positif sur la période à hauteur de 119 millions d’euros contre une perte de 159 millions d’euros un an auparavant, pour un chiffre d’affaires de 16.623 millions d’euros (+ 3,7 %).
Geodis : priorité à la logistique contractuelle
