Le Brésil privatise trois aéroports
© Viracopos
Trois consortiums ont obtenu, lors d'une vente aux enchères à la Bourse, la concession sur plus de vingt ans de deux aéroports de l’État de Sao Paulo et celle de l'aéroport de Brasilia, à deux ans de la Coupe du monde de football qui se tiendra dans le pays. La situation des aéroports, souvent vétustes et surchargés, est un des principaux points noirs de l'organisation du Mondial de football.
Le français Egis retenu
L'entreprise française d'ingénierie Egis, détenue à 75 % par la Caisse des dépôts, fait partie du consortium qui a remporté la concession de Viracopos, l'aéroport de Campinas à 120 km de Sao Paulo. Viracopos a été concédé pour trente ans au consortium formé par les brésiliens Triunfo Participações, UTC Participações et le français Egis, via sa filiale Egis Airport Operation. Le groupement a offert pour cet aéroport 2,2 milliards de dollars. "Egis est déjà implanté dans le rail au Brésil. Avec cette concession, c'est une entrée très visible d'Egis sur le marché de l'exploitation aéroportuaire", s'est félicité le directeur d'Egis Avia, Cédric Barbier. Le trafic aérien au Brésil augmente de 15 % par an, a souligné M. Barbier. Egis Airport Operation, avec 170 salariés et 30 millions d'euros de chiffre d'affaires, exploite déjà une douzaine d'aéroports dans le monde, représentant 12 millions de passagers.
La concession de l'aéroport international de Guarulhos (Sao Paulo), le plus important du pays, a été remportée par le groupe formé par la société brésilienne d'investissements Invepar, le constructeur brésilien OAS et l'opérateur sud-africain ACSA (Airports Company South Africa), avec une offre de plus de 7,17 milliards d'euros. La concession s'étend sur vingt ans. L'aéroport de Brasilia a été concédé pour vingt-cinq ans au consortium Inframérica Aeroportos, comprenant le brésilien Engevix et l'argentin Corporación América pour 2,6 milliards de dollars.
Le français Egis retenu
L'entreprise française d'ingénierie Egis, détenue à 75 % par la Caisse des dépôts, fait partie du consortium qui a remporté la concession de Viracopos, l'aéroport de Campinas à 120 km de Sao Paulo. Viracopos a été concédé pour trente ans au consortium formé par les brésiliens Triunfo Participações, UTC Participações et le français Egis, via sa filiale Egis Airport Operation. Le groupement a offert pour cet aéroport 2,2 milliards de dollars. "Egis est déjà implanté dans le rail au Brésil. Avec cette concession, c'est une entrée très visible d'Egis sur le marché de l'exploitation aéroportuaire", s'est félicité le directeur d'Egis Avia, Cédric Barbier. Le trafic aérien au Brésil augmente de 15 % par an, a souligné M. Barbier. Egis Airport Operation, avec 170 salariés et 30 millions d'euros de chiffre d'affaires, exploite déjà une douzaine d'aéroports dans le monde, représentant 12 millions de passagers.
La concession de l'aéroport international de Guarulhos (Sao Paulo), le plus important du pays, a été remportée par le groupe formé par la société brésilienne d'investissements Invepar, le constructeur brésilien OAS et l'opérateur sud-africain ACSA (Airports Company South Africa), avec une offre de plus de 7,17 milliards d'euros. La concession s'étend sur vingt ans. L'aéroport de Brasilia a été concédé pour vingt-cinq ans au consortium Inframérica Aeroportos, comprenant le brésilien Engevix et l'argentin Corporación América pour 2,6 milliards de dollars.
