Dans une demande d'audience écrite auprès du président de la République, les artisans bateliers évoquent les difficultés que traversent leur profession et sollicitent des mesures d'accompagnement.
Si, sur le front de Seine-Nord Europe, les positions de la France sont appréciées par la communauté fluviale dans l'attente d'engagements fermes, ses artisans bateliers manifestent leur déception sur l'évolution de la filière. Objet d'une demande d'audience écrite auprès du président de la République, la Chambre nationale de la batelerie artisanale (CNBA) "déplore l'abandon des ambitions du report modal inscrites dans le Grenelle de l'environnement ". De plus, elle "regrette l'absence de politique fluviale ambitieuse et volontariste". Inquiet des suites données au dossier Écotaxe et ses conséquences sur le financement des infrastructures de transport, Michel Dourlent, son président, alerte François Hollande "sur le manque d'entretien des infrastructures fluviales entraînant des interruptions récurrentes de navigation". Favorable à la création "d'un service minimum dans le transport fluvial", la CNBA souligne également "l'insuffisance du service fourni par Voies navigables de France faute de moyens financiers et humains". Dans un environnement économique à croissance nulle, elle dénonce enfin "l'augmentation de la pression fiscale" qui pèse sur les entreprises de la batellerie à travers les prélèvements sociaux et fiscaux, la TVA et les péages. En outre, la Chambre sollicite "un aménagement fiscal afin de garantir l'attractivité de la profession et faciliter les départs en retraite" ainsi qu'un "réel programme d'accompagnement du pavillon français" et "une harmonisation européenne des règles d'exercice de la profession de batelier".
