Le GPMM double sa capacité électrique


Le port de Marseille disposera d'ici 2024 de 77 MWh d'électricité pour brancher progressivement à quai les ferries vers la Corse puis ceux en direction du Maghreb, avant de permettre de relier le terminal de croisières.


Les ferries vers la Corse sont branchés à quai depuis 2017 © CG
Les ferries vers la Corse sont branchés à quai depuis 2017 © CG
Le Grand port maritime de Marseille (GPMM) sera doté d’ici quelques mois d’un quatrième point de livraison électrique. C’est Enedis qui conduit quatre nouveaux câbles haute tension sur 1,8 Kilomètres depuis son poste source de Saumaty jusqu’au port. Le chantier atypique – il comprend un fonçage horizontal sous l’A55 et la voie ferrée à sept mètres de profondeur – doit permettre de poursuivre le développement des postes de branchement à quai des bassins est. Ce nouveau raccordement représente un coût global de 2,4 millions d’euros.

Prévision de 77 MWh en 2024

Le GPMM qui distribue actuellement 25 MWh via ses trente postes haute tension-basse tension (HTBT) portera sa capacité à 68 MWh avec ce nouvel équipement. Le port compte en outre équiper son bâti de panneaux photovoltaïques sur les toits, ce qui lui permettrait d’atteindre une capacité de 77 MWh en 2024. Une tension suffisante pour équiper le terminal international du Cap Janet d’ici fin 2022 puis le terminal croisières fin 2024.

"Le GPMM sera alimenté par le réseau de distribution électrique avec la puissance la plus importante pour un port en France", indique Cédric Boissier, le directeur régional d’Enedis. L’électricien salue également "l’exploit" qu’accomplit le port en transformant l’électricité de 50 hertz, la norme pour les ferries, à 60 hertz, la norme internationale appliquée pour les navires de croisière.

Caroline Garcia

Jeudi 22 Avril 2021



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