Le Havre : "Malgré la crise, nous avons gagné des parts de marché"

À l’occasion d’une cérémonie conjointe de vœux du Grand Port maritime du Havre (GPMH) et de l’Union maritime et portuaire (Umep), Gilles Fournier, président du GPMH, a dévoilé les résultats 2012 du port du Havre qui affiche une baisse de son trafic global d’environ 5 % (67 millions de tonnes). Premiers touchés, le charbon et le pétrole : "Comparé à 2008, nous avons perdu 15 millions de tonnes. de pétrole brut et 1,5 million de tonnes de charbon", a noté M. Fournier, soulignant la mutation subie par le port. Le tonnage transporté par conteneurs et le trafic ro-ro progressent, tandis que la croisière a établi un record (210.000 passagers). 'Nous avons gagné des parts de marché', a noté le président du GPMH qui a toutefois affiché sa prudence pour 2013 : "Nous ne pouvons pas compter sur l’augmentation générale des échanges, il nous faut conquérir les trafics en étant meilleurs, plus attractifs sur l’ensemble de la chaîne logistique". Si la paix sociale retrouvée doit être préservée, "nos partenaires sociaux doivent comprendre que, dans une économie ouverte, il est vital de mettre en œuvre des modes de fonctionnement performants pour affronter la compétition".

Carnets de commande en baisse

Empêché, Christian Paschetta, président de l’Umep, a été représenté par Bernard Mazuel. "Il n’y a pas matière à être résolument optimiste, a déclaré le vice-président. Nos adhérents subissent de plein fouet le ralentissement des échanges internationaux qui a pour corollaire une importante baisse des volumes transportés entre l’Asie et les pays développés". Un phénomène amplifié par l’érosion des taux de fret et la flambée des prix du pétrole. Si cette situation dégradée a peu de chance de s’améliorer en 2013, M. Mazuel reste confiant : "Nous constatons des résultats probants et des perspectives pour le futur. Le Havre est en croissance et les clients reprennent confiance". Pour preuve, l’obtention de la marque "Best Seaport" en Europe et l’élection du port au titre de "Best Dry Bulk Port", au plan mondial. D’importants chantiers en cours, tels que la plate-forme multimodale, le terminal chimiquier et le projet éolien en mer, sont en outre autant de marques d’optimisme pour l’avenir.