Tirant profit de la traditionnelle cérémonie des vœux, Jean-Louis Le Yondre, le président du Syndicat des transitaires et des commissionnaires du Havre et de la région (STH), s'est livré à son jeu favori : la prise de position publique sur les sujets qui lui tiennent à cœur. Parmi les faits marquants qui ont émaillé l'année 2016, il est revenu sur les "grèves mortifères déclenchées à la fois par le syndicat CGT du GPMH et celui des ouvriers dockers". Il estime que "ces deux mois de troubles intensifs ont amené des perturbations que nous n’avions pas connues ni en 1992, ni en 2007-2008".
Qu'attend Jean-Louis Le Yondre de 2017 ? Il est on ne peut plus clair. "Qu’aucune grève ne vienne pénaliser la ville du Havre, son port et ses habitants", car, selon lui, les deux mois de grève de 2016 ont plombé le conteneur de 6 % sur l’année".
Il ne tolérera plus que "les ports concurrents du Havre – français et européens – progressent tous les ans alors que nous, nous stagnons".
Et d'ajouter : "Précisons que Dunkerque n’a pas eu de syndicat en grève, ce qui lui a permis de récupérer 24.000 conteneurs".
Le président du STH est revenu sur la récente création de la Fédération des organisateurs de transport de France (FOTF), suite à la rupture par le STH ainsi que par le Syndicat des transitaires de Marseille-Fos (STM) de TLF Overseas. Après avoir rappelé l'accord signé entre l'entreprise informatique havraise Soget et son alter ego marseillaise MGI, il a condamné TLF Overseas pour s'être "appropriée auprès des institutionnels ou des pouvoirs publics la représentativité de nos CCS, soit la propriété intellectuelle de Soget et de MGI, au travers de leurs principaux actionnaires le STH, le STM".
Il a rappelé que "le schisme avec TLF Overseas" a permis de donner naissance à la FOTF, "constituée du STH, du STM, de l’Umep, de l’UMF et des deux grandes sociétés possédant les CCS". On attend pour 2017 que soit dévoilée la stratégie de la nouvelle fédération.
Qu'attend Jean-Louis Le Yondre de 2017 ? Il est on ne peut plus clair. "Qu’aucune grève ne vienne pénaliser la ville du Havre, son port et ses habitants", car, selon lui, les deux mois de grève de 2016 ont plombé le conteneur de 6 % sur l’année".
Il ne tolérera plus que "les ports concurrents du Havre – français et européens – progressent tous les ans alors que nous, nous stagnons".
Et d'ajouter : "Précisons que Dunkerque n’a pas eu de syndicat en grève, ce qui lui a permis de récupérer 24.000 conteneurs".
Le président du STH est revenu sur la récente création de la Fédération des organisateurs de transport de France (FOTF), suite à la rupture par le STH ainsi que par le Syndicat des transitaires de Marseille-Fos (STM) de TLF Overseas. Après avoir rappelé l'accord signé entre l'entreprise informatique havraise Soget et son alter ego marseillaise MGI, il a condamné TLF Overseas pour s'être "appropriée auprès des institutionnels ou des pouvoirs publics la représentativité de nos CCS, soit la propriété intellectuelle de Soget et de MGI, au travers de leurs principaux actionnaires le STH, le STM".
Il a rappelé que "le schisme avec TLF Overseas" a permis de donner naissance à la FOTF, "constituée du STH, du STM, de l’Umep, de l’UMF et des deux grandes sociétés possédant les CCS". On attend pour 2017 que soit dévoilée la stratégie de la nouvelle fédération.
