Le 26 mars, le syndicat CGT des travailleurs portuaires, en collaboration avec la CGT des cheminots de Normandie, animera quatre tables rondes autour de l’avenir du port du Havre.
"Nous voulons entrer dans le débat sur l’organisation et les performances du port, et donner plus d’échos à notre livre blanc sur la gestion des infrastructures ferroviaires, resté lettre morte", expliquent de concert Laurent Delaporte, secrétaire général de l’union locale CGT des travailleurs portuaires du Grand Port maritime du Havre, et Christophe Callay, secrétaire CGT des cheminots de Normandie.
Une vingtaine d’intervenants sont annoncés à ce débat : sociologue, géographe, politiques, représentants de l’Union maritime et portuaire du Havre (Umep) et de l’association Écologie pour Le Havre, des dockers, des cheminots, des marins, de la Douane, du remorquage, des transports. Au programme : le développement du trafic maritime dans les échanges internationaux, la place du Havre et de Haropa dans ce contexte, les moyens d’évacuation des marchandises, enfin les propositions de la CGT sur l’organisation du port "pour gagner, dans l’intérêt général, la performance sociale, environnementale et économique".
Ces propositions s’appuient sur le livre blanc du réseau ferroviaire, qui inclut parmi les priorités "la création d’un Groupement public d’intérêts économiques pour la gestion des voies ferrées" ainsi que le plan de relance des ports français, publié en avril 2017 par la Fédération nationale des ports et docks CGT, "De la parole aux actes : l’urgence". La fédération réclame notamment "une gouvernance plus intégratrice des acteurs portuaires et des travailleurs portuaires", "la valorisation des espaces fonciers", l’amélioration des dessertes ferroviaires et fluviales, "une politique d’investissements ambitieuse", "un État stratège et promoteur de ses ports". Le colloque ouvert au public se déroulera le 26 mars de 13 h 30 à 17 h 30, au Art’Sport Café du Havre.
Une vingtaine d’intervenants sont annoncés à ce débat : sociologue, géographe, politiques, représentants de l’Union maritime et portuaire du Havre (Umep) et de l’association Écologie pour Le Havre, des dockers, des cheminots, des marins, de la Douane, du remorquage, des transports. Au programme : le développement du trafic maritime dans les échanges internationaux, la place du Havre et de Haropa dans ce contexte, les moyens d’évacuation des marchandises, enfin les propositions de la CGT sur l’organisation du port "pour gagner, dans l’intérêt général, la performance sociale, environnementale et économique".
Ces propositions s’appuient sur le livre blanc du réseau ferroviaire, qui inclut parmi les priorités "la création d’un Groupement public d’intérêts économiques pour la gestion des voies ferrées" ainsi que le plan de relance des ports français, publié en avril 2017 par la Fédération nationale des ports et docks CGT, "De la parole aux actes : l’urgence". La fédération réclame notamment "une gouvernance plus intégratrice des acteurs portuaires et des travailleurs portuaires", "la valorisation des espaces fonciers", l’amélioration des dessertes ferroviaires et fluviales, "une politique d’investissements ambitieuse", "un État stratège et promoteur de ses ports". Le colloque ouvert au public se déroulera le 26 mars de 13 h 30 à 17 h 30, au Art’Sport Café du Havre.
