Le Havre : le roulier s'offre un trophée
© E. Houri
Les trophées des Rois de la Supply Chain ont été remis le 16 janvier à Paris. L’occasion de saluer des démarches logistiques originales parmi lesquelles le concept "Roro Max" du port du Havre visant à booster le trafic roulier. Le Grand Port Maritime du Havre a reçu le troisième trophée des Rois de la Supply Chain 2013. Associé au Critt Transport & Logistique, le GPMH a été récompensé pour sa démarche Roro Max lancée en 2011, dont l’objectif est de faire du Havre un port roulier de référence en Europe. L’initiative qui se veut collaborative a permis de rassembler autour d’une même table tous les intervenants de la chaîne logistique : autorité portuaire, manutentionnaires, logisticiens, gestionnaires de parc, douanes, laboratoires et écoles d'ingénieurs. Dix-huit mois après la mise en place du projet, Pascal Louvigny, directeur de Cat Logistique Véhicules, salue les effets de cette synergie à laquelle son groupe a participé. Le logisticien - qui occupe 60 % des surfaces du terminal roulier du port et qui y accueille 200.000 véhicules par an, témoigne : "Nous avons pu récemment en quelques semaines disposer de 10 hectares supplémentaires, répondant à la demande majeure d’un client pour stocker 4 à 5.000 de ses voitures". Frédéric Verbitzky, directeur général de Kia Motors France, se félicite d’une flexibilité retrouvée : "Le marché évolue vite ; pour répondre aux attentes du consommateur, il faut s’écouter et se comprendre". En 2012, le constructeur coréen a immatriculé 33.000 voitures en France.
"Grâce à la souplesse des professionnels du port du Havre, tous nos véhicules ont pu y être accueillis et préparés puis livrés aux clients en gagnant quinze jours sur nos délais de livraison". Autre dividende de Roro Max : "Le Havre est désormais intégré aux appels d’offre du secteur roulier, confie Frank Parette, directeur SHGT-Manucar. Le port n’est plus seulement considéré comme le premier port à conteneurs de France". Le premier prix des Rois de la Supply Chain a été remporté par le tandem La Tournée-Diagma pour une activité de livraison à domicile à pied en milieu urbain. Le deuxième prix a été attribué à Maison Peneau-Fluid-e pour un projet de consolidation de commandes de PME.
"Grâce à la souplesse des professionnels du port du Havre, tous nos véhicules ont pu y être accueillis et préparés puis livrés aux clients en gagnant quinze jours sur nos délais de livraison". Autre dividende de Roro Max : "Le Havre est désormais intégré aux appels d’offre du secteur roulier, confie Frank Parette, directeur SHGT-Manucar. Le port n’est plus seulement considéré comme le premier port à conteneurs de France". Le premier prix des Rois de la Supply Chain a été remporté par le tandem La Tournée-Diagma pour une activité de livraison à domicile à pied en milieu urbain. Le deuxième prix a été attribué à Maison Peneau-Fluid-e pour un projet de consolidation de commandes de PME.
