Le Havre : quatre nouveaux portiques pour Port 2000
© ERIC HOURI
Une étape déterminante, et spectaculaire, du développement de Port 2000 vient d'être franchie : le transfert de quatre portiques de plus de 2.000 tonnes sur le nouveau terminal exploité par TNMSC. Solidement arrimés à bord du navire «Zhen Hua 20» (de l'armement chinois ZPMC), quatre des sept portiques du quai de Bougainville ont profité d'une fenêtre météorologique favorable pour rejoindre, le 6 janvier 2012, leur nouveau port d'attache : Port 2000.
En moins de cinq heures, l'insolite cargaison a franchi l'écluse François 1er pour atteindre le terminal en traversant les bassins du port intérieur et l'avant-port. D'un poids de 2.200 tonnes chacun, les portiques, installés sur le quai de Bougainville depuis 2004, représentaient à eux quatre un poids supérieur à celui de la charpente métallique de la tour Eiffel : "le maximum de ce qui peut être transporté par voie maritime à bord du navire chinois", confie l'opérateur Terminaux de Normandie.
Ces quatre portiques ZPMC sont les premiers outillages exploités sur le site par TNMSC, alliance de l'armateur suisse MSC et du manutentionnaire havrais Terminaux de Normandie (groupe Perrigault). L'aménagement du nouveau terminal, capable d'accueillir les plus gros porte-conteneurs du monde, a nécessité un investissement de 160 millions d'euros ; il débutera ses activités en février.
Les trois derniers portiques du quai de Bougainville seront, quant à eux, transférés avant la fin de l'année 2012.
Marie Héron
En moins de cinq heures, l'insolite cargaison a franchi l'écluse François 1er pour atteindre le terminal en traversant les bassins du port intérieur et l'avant-port. D'un poids de 2.200 tonnes chacun, les portiques, installés sur le quai de Bougainville depuis 2004, représentaient à eux quatre un poids supérieur à celui de la charpente métallique de la tour Eiffel : "le maximum de ce qui peut être transporté par voie maritime à bord du navire chinois", confie l'opérateur Terminaux de Normandie.
Ces quatre portiques ZPMC sont les premiers outillages exploités sur le site par TNMSC, alliance de l'armateur suisse MSC et du manutentionnaire havrais Terminaux de Normandie (groupe Perrigault). L'aménagement du nouveau terminal, capable d'accueillir les plus gros porte-conteneurs du monde, a nécessité un investissement de 160 millions d'euros ; il débutera ses activités en février.
Les trois derniers portiques du quai de Bougainville seront, quant à eux, transférés avant la fin de l'année 2012.
Marie Héron
