Le "Maersk Honam" devient "Maersk Halifax"



Un incendie s'était déclaré à bord du "Maersk Honam" le 6 mars 2018 © Maersk
Un incendie s'était déclaré à bord du "Maersk Honam" le 6 mars 2018 © Maersk
Presque 17 mois après avoir été victime d'un incendie dans le golfe Persique en mars 2018, le porte-conteneurs "Maersk Honam", un navire 15.282 EVP de l'armateur danois, semble être prêt à reprendre du service sous un autre nom. Après avoir subi les premières réparations à Dubaï, puis en Corée du Sud, dans les chantiers HHI d'Ulsan où il avait été construit en septembre 2017, il est rebaptisé "Maersk Halifax". Son armateur aurait décidé d'utiliser la durée de son arrêt technique sur le chantier pour y installer un scrubber. L'ancien "Maersk Honam" deviendra donc le premier navire de type classe H doté de cet équipement qui le prépare à entrer en conformité avec la nouvelle réglementation imposée par l'OMI au 1er janvier 2020. D’autres navires de la série pourraient également en être équipés. Maersk, qui s’était initialement opposé aux scrubbers, s’est engagé, après avoir changé d'avis, à effectuer des rénovations sur un certain nombre de ses navires. Selon Alphaliner, le "Maersk Halifax" devrait quitter le chantier naval dans les prochains jours pour être affecté au service Asie-Méditerranée AE11/Jade de l'alliance 2M dès le 5 août. Il s'agira du plus petit des navires de la flotte déployée sur cette ligne puisque les autres unités affichent des capacités situées entre 16.000 et 19.500 EVP. Cinq marins avaient péri lors de l'incendie qui s'était déclaré à bord du "Maersk Honam" le 6 mars 2018 alors que le navire se dirigeait vers Suez en provenance de Singapour avec une cargaison de 7.860 conteneurs (soit 12.416 EVP).

Vincent Calabrèse

Jeudi 25 Juillet 2019



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