Le "Marmara Sea Service" de Seago Line démarre en octobre à Valence
© Furtans
Dans les premiers jours du mois d'octobre, Seago Line ouvre le "Marmara Sea Service". S'il est baptisé ainsi c'est parce qu'il va relier une fois par semaine les ports espagnols de Valence et Barcelone, le port italien de Gênes à la Turquie. Sur la rive orientale de la Méditerranée, il desservira Istanbul-Ambarli, Evyap (Izmit) et Izmir.
Un porte-conteneurs bigué de 1.022 EVP
Selon Alphaliner, le "Marmara Sea Service" va démarrer à Valence le 8 octobre avec l'escale du "Reecon Wolf", un porte-conteneurs bigué d'une capacité de 1.022 EVP qui vient d'être affrété par Seago-Maersk à l'armateur turc Furtrans.
Un porte-conteneurs bigué de 1.022 EVP
Selon Alphaliner, le "Marmara Sea Service" va démarrer à Valence le 8 octobre avec l'escale du "Reecon Wolf", un porte-conteneurs bigué d'une capacité de 1.022 EVP qui vient d'être affrété par Seago-Maersk à l'armateur turc Furtrans.
"Le "Reecon Wolf" vient d'être affrété par Seago-Maersk à l'armateur turc Furtrans"
Le navire, construit en 2008 à Istanbul (Turquie), qui bat pavillon des îles Marshall et qui mesure 142 mètres de long pour 23 mètres de large pour un tirant d'eau de 6,9 mètres, a quitté récemment l'Asie du Sud-Est (Singapour) où il était précédemment en opérations pour venir se positionner en Méditerranée. Il vient de sortir du canal de Suez et va gagner l'Espagne pour démarrer sa première rotation.
Le "Marmara Sea Service" viendra compléter la desserte intraeuropéenne de Seago Line qui touche l'Afrique du Nord et, sur le littoral atlantique, le Portugal ainsi que l'Espagne (le port de Vigo) via Valence.
L'ouverture de ce nouveau service devrait permettre au port de Valence de voir d'ici la fin de l'année augmenter son trafic conteneurisé. Selon les dernières statistiques publiées par la direction de l'établissement portuaire, à 2,77 millions d'EVP, il a progressé en juillet de 8,32 % pour s'établir à 31 millions de tonnes.
L'alliance 2M redoute une lenteur de la reprise
