Le gouvernement portugais a lancé la privatisation de la filiale pour le fret des chemins de fer (CP Carga) et d'une société d'entretien des rails (Emef).
Le Portugal a lancé jeudi 26 mars la privatisation du fret ferroviaire et de l'entretien des rails. L'exécutif espère privatiser "jusqu'à 100 %" des deux entreprises (CP Carga et Emef) avant les élections législatives prévues à l’automne, a annoncé le secrétaire d'État aux Transports, Sergio Monteiro, à l'issue d'un Conseil des ministres. Sergio Monteiro, qui n'a pas chiffré les revenus que l'État portugais pourrait tirer de ces ventes, a précisé que "5 % des parts seraient réservées aux salariés". La privatisation de CP Carga "découle de l'accord avec la Troïka" des créanciers du Portugal (UE-BCE-FMI), a précisé la secrétaire d'État au Trésor, Isabel Castelo Branco. En échange d'un plan d'aide international de 78 milliards d'euros accordé en 2011, le Portugal avait dû mettre en œuvre une sévère cure de rigueur comprenant un vaste programme de privatisations qui a déjà rapporté plus de 9 milliards d'euros. Cherchant à boucler l'essentiel de ce programme avant la fin de son mandat, le gouvernement de centre droit a relancé en novembre dernier la privatisation de la compagnie aérienne Tap Portugal, qui a publié mercredi 25 mars une perte de 46 millions d'euros en 2014. L'exécutif souhaite vendre 66 % du groupe Tap d'ici la fin juin, après l'échec d'une première tentative de privatisation en décembre 2012. L'État aura ensuite une option de vente sur les 34 % restants qu'il pourra exercer pendant deux ans à condition que l'acquéreur respecte le cahier des charges.
