Le "Timgad" venu compléter la flotte de Cnan Nord


L'armateur national algérien a réceptionné le 9 février dernier au port d’Alger son tout dernier navire. Baptisé "Timgad", ce multipurpose constitue le septième navire acquis par Cnan Nord dans le cadre du programme de renforcement des capacités du groupe algérien Cnan.


Le "Timgad", septième navire acquis par Cnan Nord © Port d'Alger
Le "Timgad", septième navire acquis par Cnan Nord © Port d'Alger
D’un montant de 25 millions de dollars, le "Timgad", dont Cnan Nord vient de prendre livraison, a été construit en Chine et dispose d’une capacité port en lourd de 12.000 tonnes ou de 800 conteneurs. La flotte de la filiale du groupe algérien Compagnie nationale de navigation (Cnan) s'élève aujourd'hui à neuf navires.

Sept navires conventionnels

Cnan Nord, créée le 2 janvier 2005, assure le transport maritime de ligne régulière en sortie des ports d’Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne), Bilbao, Avilès et Castellón (Espagne), Lisbonne (Portugal), Houston (États-Unis), Gemlik et Kumport (Turquie).
Conformément à une résolution du Conseil de participation de l’État (CPE), Nord Spa est armateur depuis le 2 décembre 2006.
Cette filiale gère, en sa qualité d’armateur et propriétaire, une flotte de sept navires conventionnels. Construit l'an dernier, le multipurpose "Timgad" est venu s'ajouter au "Tinzinren", qui date de la même année. Ces deux unités, d'une capacité de 12.000 tpl, ont complété une flotte composée du "Saoura", du "Stidia" et du "Setrada" (9.000 tpl unitaires), ainsi que du "Kherrata", du "Constantine" et du "Tinziren" (12.500 tpl unitaires).
La compagnie, dont la mission est de desservir la Méditerranée orientale, l'Europe du Nord, le continent américain, le Moyen-Orient et l'Extrême-Orient, emploie 263 salariés dont 167 marins et 96 sédentaires.
Cnan Med, son autre filiale, a déjà acquis deux navires. Le plan de développement de la flotte nationale prévoit l’acquisition d’un total de vingt-cinq navires, dont dix-huit pour Cnan Nord et sept pour Cnan Med. "L’objectif est de satisfaire la demande croissante en termes de transport maritime qui demeure le principal mode d’acheminement (95 %) des marchandises importées en Algérie", indique la direction du groupe Cnan.

Vincent Calabrèse

Mardi 28 Mars 2017



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