Le porte-conteneurs "X-Press Pearl" ravagé par un incendie pendant treize jours au large de Colombo était partiellement immergé le 2 juin avec plusieurs centaines de tonnes de pétrole dans ses soutes menaçant d'accentuer le désastre écologique qu'il fait déjà subir aux côtes du Sri Lanka.
Les experts de la société de sauvetage néerlandaise Smit ont mis fin aux efforts déployés le 1er juin pour tenter d'éloigner le "X-Press Pearl" de 31.600 tonnes des côtes sri-lankaises, a déclaré le porte-parole de la marine, Indika de Silva. Après treize jours d'efforts déployés pour éteindre l'incendie puis pour remorquer le navire, la poupe du navire a touché le fond marin à 22 mètres de profondeur, 11 kilomètres au large de Pamunugama, au nord de la capitale.
"La proue est toujours à flot mais la poupe est submergée et repose sur le fond de la mer", a-t-il précisé, "en conséquence, le remorquage du navire a été arrêté". Une nappe de pétrole était visible à proximité des plages de Negombo, haut lieu du tourisme de l'île, à environ 40 kilomètres de la capitale sans qu'il soit possible d'affirmer qu'elle émane du navire en perdition. Il n'y a actuellement aucun signe de fuite de fioul, selon Dan Gunasekera avocat spécialiste du transport maritime international, estimant qu'il faudra sans doute recourir à des plongeurs pour pomper le carburant des soutes pour plus de sûreté.
Selon la Marine, un navire des garde-côtes indiens sur zone est doté des équipements nécessaires pour traiter toute fuite de pétrole. Le feu s'est déclaré à bord du navire sur le point d'entrer dans le port de Colombo le 20 mai et n'a été éteint que mardi après treize jours d'efforts internationaux, avec l'aide de garde-côtes indiens et de Smit.
Une enquête criminelle
Les tonnes de petits granulés de plastique destinées à l'industrie de l'emballage, provenant de la cargaison du "X-Press Pearl" ont déjà recouvert 80 kilomètres du littoral de l'ouest de l'île, soit la plus grave catastrophe écologique de son histoire. Une marée noire ne ferait qu'aggraver la situation car le navire transporte 278 tonnes de fuel et 50 tonnes de gasoil dans ses soutes.
Les dommages écologiques sont en cours d'évaluation, selon la présidente de l'Autorité de protection de l'environnement marin Dharshani Lahandapura. Elle a affirmé que c'était les pires qu'elle ait observés dans ce pays abritant l'une des plus riches biodiversités d'Asie du Sud. Le président sri-lankais Gotabaya Rajapaksa a demandé le 31 mai à l'Australie d'aider à cette évaluation. Le Sri Lanka a quant à lui ouvert une enquête criminelle sur l'incendie et la pollution.
"La proue est toujours à flot mais la poupe est submergée et repose sur le fond de la mer", a-t-il précisé, "en conséquence, le remorquage du navire a été arrêté". Une nappe de pétrole était visible à proximité des plages de Negombo, haut lieu du tourisme de l'île, à environ 40 kilomètres de la capitale sans qu'il soit possible d'affirmer qu'elle émane du navire en perdition. Il n'y a actuellement aucun signe de fuite de fioul, selon Dan Gunasekera avocat spécialiste du transport maritime international, estimant qu'il faudra sans doute recourir à des plongeurs pour pomper le carburant des soutes pour plus de sûreté.
Selon la Marine, un navire des garde-côtes indiens sur zone est doté des équipements nécessaires pour traiter toute fuite de pétrole. Le feu s'est déclaré à bord du navire sur le point d'entrer dans le port de Colombo le 20 mai et n'a été éteint que mardi après treize jours d'efforts internationaux, avec l'aide de garde-côtes indiens et de Smit.
Une enquête criminelle
Les tonnes de petits granulés de plastique destinées à l'industrie de l'emballage, provenant de la cargaison du "X-Press Pearl" ont déjà recouvert 80 kilomètres du littoral de l'ouest de l'île, soit la plus grave catastrophe écologique de son histoire. Une marée noire ne ferait qu'aggraver la situation car le navire transporte 278 tonnes de fuel et 50 tonnes de gasoil dans ses soutes.
Les dommages écologiques sont en cours d'évaluation, selon la présidente de l'Autorité de protection de l'environnement marin Dharshani Lahandapura. Elle a affirmé que c'était les pires qu'elle ait observés dans ce pays abritant l'une des plus riches biodiversités d'Asie du Sud. Le président sri-lankais Gotabaya Rajapaksa a demandé le 31 mai à l'Australie d'aider à cette évaluation. Le Sri Lanka a quant à lui ouvert une enquête criminelle sur l'incendie et la pollution.
