Au moins six pays, dont deux sud-américains, seraient intéressés pour participer au financement d'un nouveau canal reliant les océans Atlantique et Pacifique proposé par le Nicaragua.
Six pays seraient intéressés par un nouveau canal Atlantique-Pacifique proposé par le Nicaragua. "Nous avons discuté avec le Japon, la Chine, la Russie, le Venezuela, le Brésil et la Corée du Sud et tout le monde est intéressé" pour participer au budget évalué à 30 milliards de dollars, a assuré Eden Pastora, chargé par le gouvernement de Daniel Ortega de conduire ce projet.
Six tracés possibles
Le président nicaraguayen a déposé mardi 5 juin devant le parlement un premier projet de loi pour le creusement d'un nouveau canal reliant l'Atlantique au Pacifique via le Nicaragua, évoqué depuis le xviiie siècle. Les études de faisabilité devraient coûter environ 350 millions de dollars, alors que les travaux pourraient atteindre 30 milliards, effort auquel l’État devrait participer. La proposition comprend six tracés possibles pour le nouveau canal, dont l'un passerait par le fleuve San Juan, frontalier avec le Costa Rica.
Une fois validés le parcours et les études, le projet prévoit la création d'une société mixte, dont le gouvernement détiendrait 51 % des parts contre 4 9% pour une entreprise qui remporterait un appel d'offres, d'après la députée Alba Palacios. Selon M. Pastora, le canal du Nicaragua "sera plus large et plus profond" que le canal du Panama. Fin 2010, le Nicaragua a entamé des opérations de dragage du fleuve San Juan, provoquant une série de tensions diplomatiques avec le gouvernement du Costa Rica, qui a accusé son voisin d'envahir une petite île. L'affaire a été portée devant la Cour internationale de justice de La Haye.
Six tracés possibles
Le président nicaraguayen a déposé mardi 5 juin devant le parlement un premier projet de loi pour le creusement d'un nouveau canal reliant l'Atlantique au Pacifique via le Nicaragua, évoqué depuis le xviiie siècle. Les études de faisabilité devraient coûter environ 350 millions de dollars, alors que les travaux pourraient atteindre 30 milliards, effort auquel l’État devrait participer. La proposition comprend six tracés possibles pour le nouveau canal, dont l'un passerait par le fleuve San Juan, frontalier avec le Costa Rica.
Une fois validés le parcours et les études, le projet prévoit la création d'une société mixte, dont le gouvernement détiendrait 51 % des parts contre 4 9% pour une entreprise qui remporterait un appel d'offres, d'après la députée Alba Palacios. Selon M. Pastora, le canal du Nicaragua "sera plus large et plus profond" que le canal du Panama. Fin 2010, le Nicaragua a entamé des opérations de dragage du fleuve San Juan, provoquant une série de tensions diplomatiques avec le gouvernement du Costa Rica, qui a accusé son voisin d'envahir une petite île. L'affaire a été portée devant la Cour internationale de justice de La Haye.
