Le canal de Suez a rapporté 6,3 milliards de dollars en 2021, le chiffre d'affaires "le plus haut" jamais enregistré par la voie d'eau , malgré le blocage historique de mars.
Le canal de Suez, qui travers l’Égypte du nord au sud, a généré 6,3 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2021, soit environ 5,5 milliards d'euros.
Cela représente une hausse de 13 % par rapport à 2020, selon le président de l'Autorité du canal de Suez (SCA), Oussama Rabie. Il ajoute que le canal a vu transiter 1,27 milliard de tonnes de cargaisons diverses, "ce qui dépasse l'intégralité des chiffres enregistrés jusqu'alors".
Le nombre de navires l'ayant emprunté atteint 20.694, contre 18.830 en 2020, soit plus de 56 navires par jour, note encore l'établissement public. Et ce, en dépit du blocage en mars de cette route par le porte-conteneurs "Ever Given", qui a occasionné une importante perturbation du commerce maritime mondial.
Augmentation des droits de passage
Le navire avait encastré sa proue dans la rive est du passage le 23 mars, bloquant complètement la circulation pendant six jours. D'après la SCA, l'Égypte a perdu de 12 à 15 millions de dollars par jour de fermeture et un de ses employés est décédé pendant le renflouage du navire.
Le canal reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée voit passer environ 10 % du commerce maritime mondial et représente une source précieuse de devises pour Le Caire. En novembre 2021, la SCA avait décidé d'augmenter de 6 % les droits de passage pour les navires à l'exception de ceux transportant des touristes ou du gaz liquéfié à partir de janvier 2022.
Cela représente une hausse de 13 % par rapport à 2020, selon le président de l'Autorité du canal de Suez (SCA), Oussama Rabie. Il ajoute que le canal a vu transiter 1,27 milliard de tonnes de cargaisons diverses, "ce qui dépasse l'intégralité des chiffres enregistrés jusqu'alors".
Le nombre de navires l'ayant emprunté atteint 20.694, contre 18.830 en 2020, soit plus de 56 navires par jour, note encore l'établissement public. Et ce, en dépit du blocage en mars de cette route par le porte-conteneurs "Ever Given", qui a occasionné une importante perturbation du commerce maritime mondial.
Augmentation des droits de passage
Le navire avait encastré sa proue dans la rive est du passage le 23 mars, bloquant complètement la circulation pendant six jours. D'après la SCA, l'Égypte a perdu de 12 à 15 millions de dollars par jour de fermeture et un de ses employés est décédé pendant le renflouage du navire.
Le canal reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée voit passer environ 10 % du commerce maritime mondial et représente une source précieuse de devises pour Le Caire. En novembre 2021, la SCA avait décidé d'augmenter de 6 % les droits de passage pour les navires à l'exception de ceux transportant des touristes ou du gaz liquéfié à partir de janvier 2022.
