Privatisation du plus chantier de Méditerranée orientale
La Grèce va privatiser le plus important chantier naval du pays, en proie depuis plusieurs décennies à des problèmes financiers. Le ministère des Finances a annoncé le 9 octobre avoir lancé un appel d'offres international.
Hellenic Shipyards (HSY), basé à Skaramangas, près du port du Pirée, est un ancien fleuron de la construction navale grecque, historiquement lié à sa marine, dont il a construit ou réparé de nombreux vaisseaux de guerre depuis la fin des années 30.
Mais après avoir été nationalisé en 1985, le chantier a connu des années de tourmente. Un accord en 2000 avec le groupe allemand Thyssenkrupp pour construire des sous-marins avait ainsi tourné court. L'entreprise avait aussi été sommée par la Commission européenne, en 2008, de rembourser des aides d'État illégales.
Puis HSY, le plus important chantier naval de Méditerranée orientale, selon le ministère grec des Finances, avait été repris en 2010 par le groupe de construction navale Privinvest appartenant à l'homme d'affaires franco-libanais Iskandar Safa. Mais l'entreprise plombée par des dettes depuis 2011 avait été placée en 2018 sous gestion spéciale par la justice grecque, en vue de la reprise par un investisseur de ses activités civiles, une procédure de règlement accéléré du sort des entreprises en faillite.
L'appel d'offre lancé vendredi devrait susciter l'intérêt d'investisseurs américains, néerlandais et allemands, selon la presse grecque.
Hellenic Shipyards (HSY), basé à Skaramangas, près du port du Pirée, est un ancien fleuron de la construction navale grecque, historiquement lié à sa marine, dont il a construit ou réparé de nombreux vaisseaux de guerre depuis la fin des années 30.
Mais après avoir été nationalisé en 1985, le chantier a connu des années de tourmente. Un accord en 2000 avec le groupe allemand Thyssenkrupp pour construire des sous-marins avait ainsi tourné court. L'entreprise avait aussi été sommée par la Commission européenne, en 2008, de rembourser des aides d'État illégales.
Puis HSY, le plus important chantier naval de Méditerranée orientale, selon le ministère grec des Finances, avait été repris en 2010 par le groupe de construction navale Privinvest appartenant à l'homme d'affaires franco-libanais Iskandar Safa. Mais l'entreprise plombée par des dettes depuis 2011 avait été placée en 2018 sous gestion spéciale par la justice grecque, en vue de la reprise par un investisseur de ses activités civiles, une procédure de règlement accéléré du sort des entreprises en faillite.
L'appel d'offre lancé vendredi devrait susciter l'intérêt d'investisseurs américains, néerlandais et allemands, selon la presse grecque.
