Le charbon interdit sur le Zambèze
© Rio Tinto
Le Mozambique empêche Rio Tinto de transporter du charbon sur le Zambèze, a indiqué vendredi 2 mars le vice-ministre des Mines. "Pour l'instant, selon les informations transmises par le Micoa (le ministère de l'Environnement), il n'est pas possible d'utiliser le fleuve pour exporter du charbon", a déclaré Abdul Razak. "C'est à cause de l'écosystème. Des études supplémentaires doivent être faites", a-t-il ajouté. Des groupes de défense de l'environnement avaient fait part de leur inquiétude, le Zambèze traversant des zones humides particulièrement riches en oiseaux, et abritant certaines espèces menacées comme la grue caronculée.
En train jusqu'aux ports de Beira et Nacala
Les compagnies exploitant les immenses réserves de charbon du nord-ouest du pays doivent trouver des solutions pour acheminer le minerai jusqu'à l'océan. M. Razak a indiqué que le gouvernement privilégiait les lignes ferroviaires menant aux ports de Beira (centre) et de Nacala. Mais il a reconnu que les chemins de fer seraient insuffisants quand les mines produiraient à pleine capacité. "Pour l'instant, les lignes sont suffisantes, mais nous travaillons avec des entreprises pour trouver des moyens supplémentaires", a-t-il dit.
Le groupe brésilien Vale, qui a ouvert une mine de charbon l'an dernier, a des droits sur la plus grande partie de la capacité de la ligne de Beira. Il possède également une participation majoritaire dans la ligne de Nacala. Les exportations de charbon devraient augmenter de 22 % au Mozambique cette année, pour se monter à environ 2,3 milliards de dollars.
En train jusqu'aux ports de Beira et Nacala
Les compagnies exploitant les immenses réserves de charbon du nord-ouest du pays doivent trouver des solutions pour acheminer le minerai jusqu'à l'océan. M. Razak a indiqué que le gouvernement privilégiait les lignes ferroviaires menant aux ports de Beira (centre) et de Nacala. Mais il a reconnu que les chemins de fer seraient insuffisants quand les mines produiraient à pleine capacité. "Pour l'instant, les lignes sont suffisantes, mais nous travaillons avec des entreprises pour trouver des moyens supplémentaires", a-t-il dit.
Le groupe brésilien Vale, qui a ouvert une mine de charbon l'an dernier, a des droits sur la plus grande partie de la capacité de la ligne de Beira. Il possède également une participation majoritaire dans la ligne de Nacala. Les exportations de charbon devraient augmenter de 22 % au Mozambique cette année, pour se monter à environ 2,3 milliards de dollars.
