Le conteneur et les voitures accélèrent la croissance de Tanger Med


Le port de Tanger Med a achevé le premier trimestre 2017 sur une croissance à deux chiffres pour le conteneur et le trafic de véhicules neufs construits dans l'usine Renault de Melloussa.


© TMPA
© TMPA
Pour le hub marocain de Tanger Med, le premier trimestre s'est caractérisé par une croissance à deux chiffres pour le conteneur. Les autres filières sont également en progression... À la fin du trimestre qui vient de s'achever, le conteneur s’est établi à 765.647 EVP, soit une hausse de 10,2 % par rapport à la même période de 2016. Une croissance conduite, selon l'Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA - gestionnaire du port), par la hausse du trafic généré par le terminal "common users". Sur ces installations, les armateurs allemands Hamburg Süd (qui doit fusionner avec Maersk Line) et Hapag-Lloyd, le turc Arkas et dubaïote UASC (dont la fusion avec Hapag-Lloyd a pris un peu de retard) ont mis en effet en place de nouveaux services au cours du second semestre 2016.

"Le deuxième poste pétrolier portera la capacité annuelle à 15 millions de tonnes"


En matière de camions, le port tangérois a atteint un trafic de 80.427 unités TIR, en progression de 7,8 %. Quant à l'activité passagers, elle a crû de 9,2 %, à 412.250 voyageurs par rapport au premier trimestre 2016.

Les flux de voitures neuves en augmentation

Sur les terminaux "car carriers", le trafic véhicules a enregistré une croissance principalement liée à l’export avec près de 63.688 véhicules en provenance de l’usine Renault Mellousa, en augmentation de 15,9 % par rapport à la même période en 2016. Un total de 89.555 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules Renault et "common users" du hub.
Du côté des hydrocarbures, le trafic de produits raffinés s'est élevé à plus de 1,82 million de tonnes. L'autorité portuaire souligne que le deuxième poste pétrolier, qui devait être mis en service en mars 2017, viendrait porter sa capacité de traitement annuelle à 15 millions de tonnes. Quant aux marchandises diverses, frôlant la barre des 70.0000 tonnes, elles sont restées stables.

Vincent Calabrèse

Vendredi 14 Avril 2017



Lu 1096 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse