Avec une perte opérationnelle de 172 milliards de wons coréens (KRW, soit 150 millions de dollars) enregistrée au cours du quatrième trimestre 2011, Hyundai a fini l'année sur un déficit de 367 milliards de wons coréens (330 millions de dollars).
La branche conteneurisée du groupe coréen Hyundai Merchant Marine (HMM) a perdu 252 millions de dollars en 2011. Pour le seul dernier trimestre de l'année, cette filiale a perdu 160 millions de dollars, soit la plus grosse perte jamais vécue par l'armateur. Celui-ci n'avait pas enregistré de telles pertes en 2009, première année de crise qui a frappé de plein fouet le monde de la ligne régulière.
Des résultats pires qu'en 2009
Selon Alphaliner, HMM a transporté un trafic total 2,96 millions d'EVP en 2011, soit 2 % de plus qu'en 2010. C'est le «trade» transpacifique qui a le plus nui à la croissance de l'activité conteneurisée puisque les échanges Asie-Amérique du Nord ont baissé de 9 % tandis que ceux entre l'Asie et l'Europe, l'Intra-Asie, ont respectivement progressé de 12 et 11 %.
Des résultats pires qu'en 2009
Selon Alphaliner, HMM a transporté un trafic total 2,96 millions d'EVP en 2011, soit 2 % de plus qu'en 2010. C'est le «trade» transpacifique qui a le plus nui à la croissance de l'activité conteneurisée puisque les échanges Asie-Amérique du Nord ont baissé de 9 % tandis que ceux entre l'Asie et l'Europe, l'Intra-Asie, ont respectivement progressé de 12 et 11 %.
