Le déficit commercial de la France s'est creusé de 1 milliard d'euros en juillet, pour atteindre 4,5 milliards d'euros, en raison d'"importants approvisionnements énergétiques".
Le déficit commercial français se creuse nettement en juillet, ont annoncé mercredi 7 septembre les Douanes. "Freinées en mai et juin par des mouvements de grève, les entrées de pétrole brut dans les raffineries françaises voient leur montant s'amplifier de plus d'un milliard d'euros en juillet", expliquent les Douanes. Selon cette source, les exportations sont restées "quasi stables", reculant de 0,2 % (après - 1,6 % en juin), mais les importations ont progressé fortement, de 2,4 % après 0,1 % en juin. Au cours des douze derniers mois, le déficit cumulé atteint donc 47,5 milliards d'euros, contre 45,8 milliards à la même période l'an dernier.
L'aéronautique évolue négativement
Dans le secteur des hydrocarbures, si les importations de pétrole brut ont nettement repris après les mouvements de grève contre la loi travail en mai et en juin, celles de pétrole raffiné se sont réduites, indiquent les Douanes. Par ailleurs, "le solde de l'industrie aéronautique évolue très négativement du fait d'une poussée des achats combinée à un tassement des livraisons", ajoutent-elles. Dans l'automobile, la diminution des exportations creuse aussi le déficit dans ce secteur.
Par zone géographique, c'est "vis-à-vis de l'Amérique que le solde commercial se détériore le plus fortement du fait d'une hausse des achats (aéronautique et pétrole raffiné) qui se combine à de moindres livraisons d'Airbus". Par ailleurs, le rebond des achats énergétiques réduit l'excédent vis-à-vis de l'Afrique et de l'Asie. Avec le Proche et Moyen-Orient, "les achats demeurent globalement fermes mais l'excédent progresse ce mois-ci grâce au rebond des ventes provoqué par la reprise des livraisons d'Airbus au Qatar".
Début août, après la publication du déficit commercial pour le premier semestre - en nette détérioration - le secrétaire d'État au Commerce extérieur, Matthias Fekl, avait reconnu que le gouvernement risquait de rater son objectif en fin d'année, autrement dit de devoir le réviser à la baisse. Dans le budget 2016, l'exécutif espérait ramener ce déficit à 40,3 milliards d'euros cette année, soit son niveau d'avant-crise.
L'aéronautique évolue négativement
Dans le secteur des hydrocarbures, si les importations de pétrole brut ont nettement repris après les mouvements de grève contre la loi travail en mai et en juin, celles de pétrole raffiné se sont réduites, indiquent les Douanes. Par ailleurs, "le solde de l'industrie aéronautique évolue très négativement du fait d'une poussée des achats combinée à un tassement des livraisons", ajoutent-elles. Dans l'automobile, la diminution des exportations creuse aussi le déficit dans ce secteur.
Par zone géographique, c'est "vis-à-vis de l'Amérique que le solde commercial se détériore le plus fortement du fait d'une hausse des achats (aéronautique et pétrole raffiné) qui se combine à de moindres livraisons d'Airbus". Par ailleurs, le rebond des achats énergétiques réduit l'excédent vis-à-vis de l'Afrique et de l'Asie. Avec le Proche et Moyen-Orient, "les achats demeurent globalement fermes mais l'excédent progresse ce mois-ci grâce au rebond des ventes provoqué par la reprise des livraisons d'Airbus au Qatar".
Début août, après la publication du déficit commercial pour le premier semestre - en nette détérioration - le secrétaire d'État au Commerce extérieur, Matthias Fekl, avait reconnu que le gouvernement risquait de rater son objectif en fin d'année, autrement dit de devoir le réviser à la baisse. Dans le budget 2016, l'exécutif espérait ramener ce déficit à 40,3 milliards d'euros cette année, soit son niveau d'avant-crise.
