Le dossier Belfort-Delle se débloque
© RFF
Un vieux dossier ferroviaire est en passe de se boucler : la réouverture de la ligne Belfort-Delle en Franche-Comté doit faire l’objet dans les prochaines semaines de son protocole de financement. Les 113 millions d’euros de travaux se répartiront entre l’État, la Région Franche-Comté (pour près de 30 % chacun), le gouvernement suisse et le canton helvétique du Jura, le Conseil général du Territoire de Belfort, la communauté d’agglomération de Belfort, l’Union européenne via les fonds Interreg et Réseau ferré de France, maître d’ouvrage. Il ne manque que 4,3 millions d’euros, soit 3,8 % du total, pour boucler le financement, relève le Conseil régional de Franche-Comté.
La mobilisation des élus en faveur du Belfort-Delle s’explique par l’enjeu, qui dépasse le cadre local. Les 21,5 kilomètres concernés forment le chaînon manquant d’un raccordement du réseau régional à la LGV Rhin-Rhône mise en service en décembre 2011 : la liaison passe par la nouvelle gare TGV construite entre Belfort et Montbéliard. Le projet prend même une dimension binationale, puisque le prolongement de la ligne mène à Delémont, en Suisse.
Réouverture après 2015
La modernisation permettrait dès lors d’optimiser l’acheminement ferroviaire de la clientèle helvétique vers le TGV Rhin-Rhône. Ceci explique la participation du pays voisin au financement. Si tout se passe bien, la réouverture pourrait intervenir peu après 2015.
La mobilisation des élus en faveur du Belfort-Delle s’explique par l’enjeu, qui dépasse le cadre local. Les 21,5 kilomètres concernés forment le chaînon manquant d’un raccordement du réseau régional à la LGV Rhin-Rhône mise en service en décembre 2011 : la liaison passe par la nouvelle gare TGV construite entre Belfort et Montbéliard. Le projet prend même une dimension binationale, puisque le prolongement de la ligne mène à Delémont, en Suisse.
Réouverture après 2015
La modernisation permettrait dès lors d’optimiser l’acheminement ferroviaire de la clientèle helvétique vers le TGV Rhin-Rhône. Ceci explique la participation du pays voisin au financement. Si tout se passe bien, la réouverture pourrait intervenir peu après 2015.
