Le foncier manque cruellement à l'Isle-d’Abeau

«Je pourrais proposer des terrains ne dépassant pas 5 hectares. Or, la demande concerne des surfaces qui oscillent entre 15 et 70 hectares ! Je ne peux donc pas répondre à certaines demandes ce qui devient problématique». Pour Christian Breuza, directeur général de Sara-Aménagement, le salut pourrait venir en bonne partie de la prochaine modification de la DTA.
À l'Isle-d’Abeau, «le salut pourrait venir de la DTA et aussi de la volonté des élus qui ne sont pas tous convaincus de l’intérêt de la logistique et préfèrent parfois soutenir la construction de bureaux». C’est vrai, pour beaucoup d’entre eux, la logistique sous-entend gros camions encombrants et grands bâtiments sans beaucoup d’emplois oubliant l’évolution vers les usines logistiques.
Le parc de Chesnes-Nord-Isère compte actuellement 1.000 hectares, 300 entreprises et 13.000 emplois dont 8.000 en logistique. Il reste 35 terrains disponibles représentant 46 hectares dont 11 hectares sont en négociation.
Si le projet d’extension de la DTA arrive à son terme par la modification de la Directive territoriale d’aménagement, soutenu par le préfet de Rhône-Alpes, Jean-François Carenco, le tènement sera ouvert à de l’urbanisation à vocation d’activités économiques qui feront gagner 180 hectares sur Satolas et Bonce, un territoire géré par Sara-Aménagement. En préalable, le préfet exige que soit mis en place un nouveau mode de gouvernance sur le territoire de la plaine de Saint-Exupéry afin de faire travailler de façon cohérente les différents acteurs économiques et politiques représentant les intercommunalités en présence. Situé aux portes de Lyon et de son bassin d’emplois et d’activités, près de l’aéroport et des grandes voies de communication, doté de logements pour les travailleurs, bénéficiant de conditions d’achat et de location de terrains et de bâtiments moins élevés que dans la première couronne, ce territoire est absolument stratégique. La modification de la DTA est attendue pour 2015.

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