Les chiffres de novembre 2013 ont confirmé la remontée du fret aérien mondial. Les compagnies européennes ont notablement amélioré leurs résultats dans un contexte toujours instable.
Le fret aérien s'est relevé en novembre. Selon l'Association internationale des transporteurs aériens (Iata), le trafic en tonnes-kilomètres a crû de 6,1 % comparé au même mois de l'année précédente, ce qui représente de loin la meilleure performance mensuelle en 2013.
La courbe avait commencé à se relever au printemps mais il a fallu attendre octobre pour voir le trafic progresser significativement (+ 4,4 %). Sur l'ensemble de l'année, la croissance est de 1,4 % comparé aux onze premiers mois de 2012.
Pour la fédération, la bonne demande s'est combinée au ralentissement de la croissance des capacités. Ces résultats sont principalement le fait de "l'amélioration des perspectives en Chine" et de la situation en Europe. Mais l'Iata note que, si l'on tient compte des volumes saisonniers, "le trafic est toujours sous le niveau de 2010 et 2011".
8 % de croissance pour l'Europe
L'amélioration mensuelle a concerné toutes les régions sauf l'Afrique (- 1,2 %) et l'Amérique latine (- 0,1 %). La plus forte progression est toujours pour les compagnies du Moyen-Orient (+ 16 %),
Pour une fois, les européennes ont connu l'une des plus fortes hausses d'activité, avec 8 % de croissance. L'Iata souligne "une amélioration constante de la situation en 2013, qui a éloigné l'Europe de la crise" mais prévoit "une reprise lente et fragile dans la zone euro" et "inégale d'un pays à l'autre".
Les transporteurs asiatiques – qui maîtrisent 40 % du marché mondial – ont accéléré leur croissance, de 1,8 % en octobre à 4,9 % en novembre. Quant aux nord-américains, ils ont amélioré leurs volumes de fret de 2,5 %, soit moins qu'en octobre (5,3 %) mais bien mieux que sur les onze premiers mois (+ 4 %).
La courbe avait commencé à se relever au printemps mais il a fallu attendre octobre pour voir le trafic progresser significativement (+ 4,4 %). Sur l'ensemble de l'année, la croissance est de 1,4 % comparé aux onze premiers mois de 2012.
Pour la fédération, la bonne demande s'est combinée au ralentissement de la croissance des capacités. Ces résultats sont principalement le fait de "l'amélioration des perspectives en Chine" et de la situation en Europe. Mais l'Iata note que, si l'on tient compte des volumes saisonniers, "le trafic est toujours sous le niveau de 2010 et 2011".
8 % de croissance pour l'Europe
L'amélioration mensuelle a concerné toutes les régions sauf l'Afrique (- 1,2 %) et l'Amérique latine (- 0,1 %). La plus forte progression est toujours pour les compagnies du Moyen-Orient (+ 16 %),
Pour une fois, les européennes ont connu l'une des plus fortes hausses d'activité, avec 8 % de croissance. L'Iata souligne "une amélioration constante de la situation en 2013, qui a éloigné l'Europe de la crise" mais prévoit "une reprise lente et fragile dans la zone euro" et "inégale d'un pays à l'autre".
Les transporteurs asiatiques – qui maîtrisent 40 % du marché mondial – ont accéléré leur croissance, de 1,8 % en octobre à 4,9 % en novembre. Quant aux nord-américains, ils ont amélioré leurs volumes de fret de 2,5 %, soit moins qu'en octobre (5,3 %) mais bien mieux que sur les onze premiers mois (+ 4 %).
