Le fret avionné confirme en 2015

Plus accentuée sur les aéroports régionaux, la croissance du fret avionné s’élève à 1,6 % en France en 2015, territoires ultra-marins compris. Ce développement est supérieur à la moyenne européenne. Les trafics postaux poursuivent leur baisse en revanche.

Au rythme de croissance observée en 2014, le fret avionné traité par les aéroports métropolitains a progressé de 1,7 % l’an passé à 2,3 millions de tonnes (Mt). Avec un total légèrement supérieur à 2 Mt, les places parisiennes se développent de 1,3 %. Leader national incontesté, Roissy-Charles-de-Gaulle déclare ainsi 1,9 Mt en hausse de 0,8 %, et Orly 115.440 tonnes, soit un bond de 11,3 %. De 89 % en 2011, la part des aéroports parisiens dans le fret avionné métropolitain s’élève désormais à 86,8 %.
Consolidant 307.260 tonnes, le trafic des aéroports de province augmente lui aussi de 3,7 %. Dans le top 10, Bordeaux (+ 16,2 %), Bâle-Mulhouse (+ 15,6 %), Nantes-Atlantique (+13,5 %) et Lyon-Saint-Exupéry (+ 3,7 %) alimentent cette tendance. Ils compensent les tassements constatés à Nice-Côte d’Azur (- 6,3 %) et à Marseille-Provence (- 2,1 %). Ailleurs dans le top 10, les tonnages sont stables comme à Toulouse-Blagnac et à Saint-Nazaire-Montoir.

"2014 et 2015, deux années de hausse consécutive pour le fret avionné"

Après une croissance de 6,2 % en 2014, les aéroports d’Outre-Mer enregistrent une baisse de leur trafic fret de 0,6 %. Métropole et territoires ultra-marins confondus, le fret avionné s’apprécie donc de 1,6 % en 2015. Cette croissance est supérieure à la moyenne européenne de 0,7 % qui, avec l’Amérique du Nord, est la zone où le fret aérien se développe le moins en 2015 selon l’Association internationale du transport aérien (Iata).

De moins en moins de flux postaux

Poursuivant leur diminution, les flux postaux traités par les aéroports français reculent une nouvelle fois de 2,4 % à hauteur de 239.000 tonnes. En 2015, cette baisse est due pour l’essentiel à la chute de 16,5 % des places régionales tandis que les aéroports parisiens et d’Outre-Mer résistent avec des variations respectives de - 0,6 % et - 0,5 %.

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Érick Demangeon

Mardi 23 Février 2016