Le fret en recul de 1,4 % à l'aéroport de Nice
À l’aéroport de Nice-Côte d’Azur, Emirates est toujours leader sur la plate-forme pour le trafic fret, avec son vol régulier Nice-Dubaï, assuré depuis l’automne par un B777 à la capacité de soute plus importante. Il permet aux entreprises du Sud-Est d’accéder plus facilement aux marchés du Sud-Est asiatique. Au total Emirates a traité 6.443 tonnes, mais son activité marque un recul de 5,5 %, dû à l'ouverture de nouvelles escales en Italie, en Espagne et depuis peu à Lyon, qui auparavant permettait au fret de transiter par le vol Nice-Dubaï.
Huit vols spéciaux pour Thales
Les autres acteurs sur la plate-forme sont toujours Delta Airlines avec son vol Nice-New York. Mais avec 1.263 tonnes traitées, la compagnie enregistre un recul de 2,8 %, en raison de l’interruption de la ligne entre janvier et mars 2012. Suivent Europe Export (1.264 tonnes, + 8,9 %), Swiss (726 tonnes, + 12,7 %), Air France (671 tonnes, en forte baisse : - 100 %), Lufthansa (421 tonnes, - 19,1 %) et Qatar Airways qui, malgré trois vols par semaine entre Nice et Doha via une escale à Milan, arrive à se positionner avec 204 tonnes. Le dynamisme des entreprises du pôle aromatique grassois, fortement exportatrices, contribuent à la bonne tenue des exportations pour le fret (9.418 tonnes, + 8,5 %). L’activité liée à l’établissement Thales Alenia Space à Cannes, spécialisé dans les satellites avec l’exportation de ces derniers en Guyane, dans les républiques soviétiques et en Chine, s'avère une autre particularité du fret niçois. Huit vols spéciaux ont ainsi été enregistrés au cours de l’année. Le fret express aérien poursuit sa forte progression (+ 15,8 %), liée en grande partie au développement de la vente sur internet. DHL a transporté 1.900 tonnes (+ 14 %), FedEx près de 1.066 tonnes (+ 28%) et Chronopost enregistre 1.264 tonnes (+ 9 %). Le trafic du fret camionné (5.800 tonnes) est en baisse de 13 % en raison de la crise économique qui touche l’ensemble des pays européens. Enfin le trafic poste s’affiche en retrait de plus de 2 %, avec 2.640 tonnes.
Huit vols spéciaux pour Thales
Les autres acteurs sur la plate-forme sont toujours Delta Airlines avec son vol Nice-New York. Mais avec 1.263 tonnes traitées, la compagnie enregistre un recul de 2,8 %, en raison de l’interruption de la ligne entre janvier et mars 2012. Suivent Europe Export (1.264 tonnes, + 8,9 %), Swiss (726 tonnes, + 12,7 %), Air France (671 tonnes, en forte baisse : - 100 %), Lufthansa (421 tonnes, - 19,1 %) et Qatar Airways qui, malgré trois vols par semaine entre Nice et Doha via une escale à Milan, arrive à se positionner avec 204 tonnes. Le dynamisme des entreprises du pôle aromatique grassois, fortement exportatrices, contribuent à la bonne tenue des exportations pour le fret (9.418 tonnes, + 8,5 %). L’activité liée à l’établissement Thales Alenia Space à Cannes, spécialisé dans les satellites avec l’exportation de ces derniers en Guyane, dans les républiques soviétiques et en Chine, s'avère une autre particularité du fret niçois. Huit vols spéciaux ont ainsi été enregistrés au cours de l’année. Le fret express aérien poursuit sa forte progression (+ 15,8 %), liée en grande partie au développement de la vente sur internet. DHL a transporté 1.900 tonnes (+ 14 %), FedEx près de 1.066 tonnes (+ 28%) et Chronopost enregistre 1.264 tonnes (+ 9 %). Le trafic du fret camionné (5.800 tonnes) est en baisse de 13 % en raison de la crise économique qui touche l’ensemble des pays européens. Enfin le trafic poste s’affiche en retrait de plus de 2 %, avec 2.640 tonnes.
