Le futur aéroport de Berlin est trop petit

Le futur aéroport de Berlin, très en retard, est trop petit, estime un rapport d'experts rendu public mardi 27 novembre. "Les capacités du nouvel aéroport se situent nettement en dessous de la demande", affirme ce rapport de la société FDC Airport Consulting commandé par l'opposition conservatrice au Parlement régional du Brandebourg, l’État qui entoure Berlin. "C'est un bilan consternant : l'aéroport est trop petit, en retard et trop cher", a souligné le président du groupe parlementaire CDU, Dieter Dombrowski. Dès 2014 les capacités maximales d'accueil, soit 27 millions de passagers, seront atteintes, selon ce rapport. En raison du nombre toujours plus grand de passagers, l'aéroport pourrait être trop petit dès son ouverture, poursuit l'auteur du rapport, Dieter Faulenbach da Costa. La société qui gère le futur aéroport a toutefois rejeté ces critiques, affirmant qu'il n'était ni sous-dimensionné ni sur-dimensionné.
Le rapport pointe également du doigt le nombre jugé insuffisant de comptoirs d'enregistrement et de tapis roulants pour les bagages. "Ce sera une situation dramatique", a insisté M. Dombrowski, qui prévoit des retards pour les voyageurs.

Report au 27 octobre 2013

Destiné à remplacer les aéroports existants de Tegel et de Schönefeld, l'aéroport international Berlin-Brandebourg Willy-Brandt devait être inauguré en grande pompe le 3 juin après déjà deux reports. Mais l'ouverture avait été repoussée in extremis à mars 2013 en raison de problèmes dans les systèmes de détection d'incendie. Elle a depuis encore été reportée au 27 octobre 2013, mais des doutes subsistent encore sur la capacité à tenir ce délai.