L'exploitant du nouveau terminal multimodal du Havre, LHTE, a déposé son bilan et a été placé en redressement judiciaire jusqu’à fin décembre. Annoncé pour 2014, après un investissement de plus de 140 millions d’euros, le site ne fonctionne toujours pas.
Faute de parvenir à faire fonctionner correctement l’équipement, l’exploitant du nouveau Terminal multimodal du Havre, LHTE a déposé son bilan et a été placé en redressement judiciaire jusqu’au 23 décembre. Et pourtant, l’ambition était grande : construire le long du grand canal maritime, au pied du pont de Normandie, un terminal multimodal destiné à fluidifier les flux de conteneurs entre navires, trains et barges fluviales et à développer les trafics massifiés ferroviaires et fluviaux sur un large hinterland ouest européen. Objectif affiché : gérer la distribution de 200.000 unités de transport intermodal (UTI), soit 300.000 EVP et à terme, jusqu’à 500.000 UTI. La part des conteneurs acheminés par des modes massifiés devait ainsi passer de 15 à 25 %. Montant des investissements (publics à plus de 80 %) : plus de 140 millions d’euros.
