"Le gouvernement n'abandonne pas la grande vitesse"

Au lendemain des grands investissements de transports annoncés mardi 9 juillet par Jean-Marc Ayrault, le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, essuie les critiques des élus régionaux et défend sa politique qui revient à "abandonner le tout TGV, mais pas la grande vitesse".
Le gouvernement est accusé d'abandonner la grande vitesse. Fallait-il vraiment freiner le TGV ?

"Seul le "tout TGV" est abandonné, c'est-à-dire les annonces de chantiers pharaoniques au mépris des besoins des autres territoires. Une lecture a été faite par un certain nombre, qui consiste à dire : nous sommes dans la France qui dit "stop" aux TGV et à la grande vitesse. Ce n'est pas la formulation du rapport Duron et ce n'est pas la politique retenue. Ce sur quoi nous revenons, c'est sur une forme d'accélération au cours des dernières années, où quatre lignes à grande vitesse (LGV) ont été engagées en même temps, à crédit. Le rythme avant le dernier quinquennat, c'était une ligne à grande vitesse tous les six ans. Mais pendant que nous nous lancions dans une course à la grande vitesse, nous ne répondions pas au désenclavement du territoire. Par ailleurs, aucune étude n'est arrêtée sur les projets qui sont pertinents".

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