Le groupe Samat reprend le finlandais Haanpaa

Le groupe Samat vient d’élargir sa position autour de la mer Baltique avec l’acquisition du groupe finlandais Haanpaa. Le nouvel ensemble comprend 2.380 salariés dans douze pays pour un chiffre d’affaires de 314 millions d’euros.
Le groupe Haanpaa est né en 1949. Il est le leader de la logistique et du transport de produits chimiques dans la zone nord-européenne. Issu d’un actionnariat familial, il s’est progressivement ouvert pour être détenu depuis 1999 par des fonds d’investissement et quelques managers actionnaires minoritaires. Le fonds d’investissement américain majoritaire cherchant à se retirer, le groupe Samat a saisi l’opportunité d’acquérir le groupe nordique.

Entreprise indépendante et familiale créée en 1979, le groupe Samat connaît depuis une trentaine d’années une croissance soutenue, via ses implantations en France, Espagne, Portugal, Royaume-Uni, Belgique et Pologne. "Une telle opération de croissance externe est une étape importante pour le groupe Samat (...) Nous nous sommes alors entourés de partenaires financiers et juridiques de confiance, capables à la fois de constituer une équipe internationale dédiée à notre projet et de comprendre nos enjeux dans le contexte d’un groupe familial qui poursuit son développement à l’international", explique Florence Dupasquier, PDG du groupe Samat. Elle insiste aussi sur la forte synergie des deux groupes en termes d’activités, de compétences et de complémentarité géographique.

Transport de matières dangereuses

Via son réseau international (PLG International Lawyers), Lamy Lexel Avocats Associés a conseillé le groupe Samat dans la formalisation de son offre, a réuni des avocats partenaires anglais, finlandais, suédois, hollandais, russe, norvégien et estonien pour poursuivre le process d’acquisition sur les territoires concernés. Les cadres dirigeants demeurent actionnaires minoritaires du groupe Haanpaa. Le groupe isérois développe son champ d’actions et renforce ses capacités à répondre aux enjeux et besoins du marché européen de transport de matières dangereuses.