Le plus gros navire roulier du monde a démarré ses rotations



Le "Celine" est le plus gros navire roulier du monde © CLDN
Le "Celine" est le plus gros navire roulier du monde © CLDN
Preuve que l'activité roulière reste soutenue sur le Nord de l'Europe, Zeebruges puis Rotterdam ont accueilli en octobre tour à tour le plus gros navire ro-ro du monde spécialiste du shortsea. Le "Celine", un navire de 234 mètres de long pour 34 mètres de large, est arrivé de Corée du Sud où il avait été commandé par CLDN (Compagnie Luxembourgeoise de Navigation), son armateur, à Hyundai Heavy Industries (HHI).
Le "Celine" possède une capacité de 7.800 mètres linéaires. Il opère une fois par semaine sur une liaison touchant Rotterdam, Bruges, Zeebruges, Dublin et Londres. Un autre navire, de dimensions identiques, qui sera baptisé "Delphine", devrait rejoindre la flotte de l'armateur en janvier 2018. Le consortium luxembourgeois CLDN-Cobelfret a commandé quatre autres rouliers en Corée du Sud et deux unités en Croatie.
Le gigantisme n'est donc pas l'apanage du conteneur. Il faut dire que les échanges entre le continent européen et le Royaume-Uni restent très fournis dans le secteur de la remorque. Reste à savoir s'ils ne s'amenuiseront pas une fois que la Grande-Bretagne sera sortie de l'Union européenne dans le cadre de la mise en œuvre du Brexit. La question reste posée et continue de susciter de nombreuses interrogations chez les armateurs spécialistes du transmanche. À Rotterdam, CRO, l'opérateur portuaire filiale de l'armateur luxembourgeois, continue toutefois d'investir dans l'accès ferroviaire aux terminaux rouliers en doublant le nombre de voies.

Vincent Calabrèse

Lundi 20 Novembre 2017



Lu 1425 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy