Le pôle régional d'Air France va supprimer 64 emplois


Les filiales régionales d'Air France devront réduire leur flotte de sept appareils et employer 64 navigants de moins dans leur effort de retour à l'équilibre d'ici 2015.


© Air France
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Dans le cadre du plan de redressement Transform 2015, les trois compagnies Regional, Airlinair et Brit Air doivent être regroupées en avril en une structure commerciale commune, dont le nom n'a pas encore été choisi, et désignée jusqu'à présent comme pôle régional français. Cette activité régionale est responsable d'un tiers des 500 millions d'euros de pertes enregistrés par Air France sur ses vols moyen-courriers.
La réforme du pôle régional consiste à revoir le réseau pour arrêter les routes déficitaires, remoduler l'offre pour mieux répondre aux besoins des clients et baisser les prix pour résister à la concurrence des compagnies low-cost, a expliqué Lionel Guérin, patron d'Airlinair, et chargé de la réorganisation. "La pénétration en France des low-cost étrangères est de 20 % alors qu'elle est de 40 % en Europe, ce qui veut dire qu'elle peuvent encore progresser donc le groupe Air France se doit de réagir", a-t-il ajouté.

Révision du réseau

La révision du réseau entraînera une réduction de la flotte de 93 à 86 avions en 2013, avec pour conséquence un sureffectif de 64 emplois de personnels navigants (5 hôtesses et 12 pilotes chez Brit Air, 47 pilotes chez Regional), a annoncé Air France. Airlinair n'est pas touchée par cette réduction de flotte parce qu'elle opère des turbopropulseurs ATR, beaucoup plus économes en carburant que les jets des deux autres filiales, a expliqué M. Guérin. Le sureffectif au sol sera chiffré lors de CE le 27 septembre.

AFP

Vendredi 31 Août 2012





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