La progression du trafic conteneurisé, du tonnage lié aux autoroutes de la mer et des vracs liquides a permis au port de Barcelone de battre un nouveau record au premier semestre de l'année.
Pour le port de Barcelone, le premier semestre 2018 a constitué "le meilleur de son histoire". Il estime avoir connu la plus forte croissance des ports européens. Au cours de la période, il a enregistré un total de 33,8 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 17,8 % par rapport au premier semestre de l’exercice précédent.
La présidente du port de Barcelone, Mercè Conesa, et son directeur général, José Alberto Carbonell, ont expliqué tous les deux que le port catalan doit sa progression à trois filières. En effet, les terminaux portuaires ont assisté au cours du premier semestre à une augmentation de 18 % du nombre d'EVP. Les vracs liquides ont progressé de plus de 17 % tandis que les autoroutes de la mer (liaisons de courte distance) ont dégagé un tonnage en hausse de plus de 10 %.
Bond du transbordement
Entre janvier et juin, le trafic conteneurisé a en effet dépassé la barre des 1,6 million d'EVP. Il doit sa progression aux transbordements qui ont réalisé un bond de 42 % et au trafic espagnol international qui a connu une hausse de 7,5 % à l'export (à 366.000 EVP) et de 3,3 % à l'import (à 285.474 EVP). Selon la direction de l'établissement portuaire, les pays avec lesquels les échanges ont progressé le plus sont l’Algérie (+57 %), les États-Unis (+ 13 %), la Turquie (+ 6,6 %), l’Inde (+ 9 %), le Mexique (+ 12 %), le Vietnam (+ 34 %) et enfin le Brésil (+ 14 %). "Les opérateurs de l’enceinte portuaire s’internationalisent de plus en plus, et le port de Barcelone leur permet des connexions avec une très grande diversité de marchés, ce qui renforce leur compétitivité au niveau mondial", analyse la présidente Mercè Conesa.
La présidente du port de Barcelone, Mercè Conesa, et son directeur général, José Alberto Carbonell, ont expliqué tous les deux que le port catalan doit sa progression à trois filières. En effet, les terminaux portuaires ont assisté au cours du premier semestre à une augmentation de 18 % du nombre d'EVP. Les vracs liquides ont progressé de plus de 17 % tandis que les autoroutes de la mer (liaisons de courte distance) ont dégagé un tonnage en hausse de plus de 10 %.
Bond du transbordement
Entre janvier et juin, le trafic conteneurisé a en effet dépassé la barre des 1,6 million d'EVP. Il doit sa progression aux transbordements qui ont réalisé un bond de 42 % et au trafic espagnol international qui a connu une hausse de 7,5 % à l'export (à 366.000 EVP) et de 3,3 % à l'import (à 285.474 EVP). Selon la direction de l'établissement portuaire, les pays avec lesquels les échanges ont progressé le plus sont l’Algérie (+57 %), les États-Unis (+ 13 %), la Turquie (+ 6,6 %), l’Inde (+ 9 %), le Mexique (+ 12 %), le Vietnam (+ 34 %) et enfin le Brésil (+ 14 %). "Les opérateurs de l’enceinte portuaire s’internationalisent de plus en plus, et le port de Barcelone leur permet des connexions avec une très grande diversité de marchés, ce qui renforce leur compétitivité au niveau mondial", analyse la présidente Mercè Conesa.
