Le port de Béjaïa améliore sa productivité
Avec 190.210 boîtes traitées, contre 165.161 en 2010, le terminal à conteneurs du port de Béjaïa a réalisé une croissance de plus de 15 % de sa production en 2011, a annoncé le PDG de Béjaïa Mediterranean Terminal (BMT), Farès Ouzegdouh. Le chiffre d’affaires de BMT, société algéro‑singapourienne dont Portek est partie prenante, est passé de 2,06 milliards de dinars, en 2010, à 2,29 milliards de dinars en 2011, soit une progression de plus de 11 %, d'après Farès Ouzegdouh.
Selon le quotidien économique algérien «TSA», la productivité à quai, où les mouvements par heure ont atteint le nombre de 25, avec des pics à 43, constitue une des meilleures performances en Méditerranée. Le séjour moyen d'un conteneur sur le terminal de Béjaïa s'est amélioré, passant de 24 jours, en 2010, à 17 jours en 2011. Selon le responsable portuaire, «cette situation est due à l’allègement des procédures administratives en matière de contrôle aux frontières», a précisé le même responsable. «Cette amélioration, induite par les services des douanes et de police, a permis de réduire les espaces d’entreposage, donc la congestion du port, et d’offrir une meilleure qualité de services», soulignant que l’effort à consentir à l’avenir, reste précisément dans ce domaine, inhérent aux formalités, avec comme objectif majeur, «la réduction maximale des transit‑time du conteneur».
5 md d'investissements en 2012
BMT a décidé d’investir au moins de 5 milliards de dinars en 2012, pour aménager de nouvelles infrastructures, notamment par la transformation du site d’entreposage (extra-muros) d’Iryahène, en zone logistique, et l’amélioration de ses équipements. «Avec cette option, BMT, doublerait sa capacité de stockage», estime Farès Ouzegdouh.
Selon le quotidien économique algérien «TSA», la productivité à quai, où les mouvements par heure ont atteint le nombre de 25, avec des pics à 43, constitue une des meilleures performances en Méditerranée. Le séjour moyen d'un conteneur sur le terminal de Béjaïa s'est amélioré, passant de 24 jours, en 2010, à 17 jours en 2011. Selon le responsable portuaire, «cette situation est due à l’allègement des procédures administratives en matière de contrôle aux frontières», a précisé le même responsable. «Cette amélioration, induite par les services des douanes et de police, a permis de réduire les espaces d’entreposage, donc la congestion du port, et d’offrir une meilleure qualité de services», soulignant que l’effort à consentir à l’avenir, reste précisément dans ce domaine, inhérent aux formalités, avec comme objectif majeur, «la réduction maximale des transit‑time du conteneur».
5 md d'investissements en 2012
BMT a décidé d’investir au moins de 5 milliards de dinars en 2012, pour aménager de nouvelles infrastructures, notamment par la transformation du site d’entreposage (extra-muros) d’Iryahène, en zone logistique, et l’amélioration de ses équipements. «Avec cette option, BMT, doublerait sa capacité de stockage», estime Farès Ouzegdouh.
