Le port de Hambourg reprend ses parts de marchés


Hambourg s'est offert de janvier à septembre 2011 la plus belle croissance du range Nord avec un trafic en hausse de plus 10,5 %. Grâce à des conteneurs en forte augmentation, il continue de remonter vers son niveau d'avant la crise.


© HHLA
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Le port de Hambourg a traité 99 millions de tonnes de marchandises au cours des trois premiers trimestres de l'année 2011, soit 10,5 % et 9,4 millions de tonnes de plus que l'an dernier. Le troisième port européen explique avoir récupéré le point de parts de marché perdues au profit de ses voisins de Rotterdam et d'Anvers pendant la première vague de la crise en 2009.
Le trafic dominant, les marchandises diverses, a gonflé de 14,7 % pour atteindre 69 millions de tonnes.

Conteneurs : tous les trades progressent

Avec une évolution de 15,3 %, la croissance de la filière conteneurisée du port hanséatique dépasse largement la moyenne européenne et son trafic a déjà atteint les 6,8 millions d'EVP après neuf mois (7,9 sur l'ensemble de l'année dernière). L'amélioration est sensible depuis le deuxième semestre 2010, d'après le port. Ce dernier souligne ce qui est pour lui une preuve de son attractivité : la symétrie dans l'évolution de ses flux import et export. Les trafics entrants ont gagné 15,6 % (3,5 millions d'EVP) et les sortants 14,9 % (3,3 M EVP).
Toutes les routes maritimes ont progressé entre janvier et septembre. Les résultats les plus remarquables concernent les échanges intra-européens, qui ont augmenté de 23,1 %, à 2 millions d'EVP, et ceux avec l'Amérique, qui ont bondi de 24,8 % (733.000 EVP), dont 65,4 % pour les États-Unis. Avec un trafic de et vers les pays baltes, en hausse de 13,8 %, le port de Hambourg se félicite d'avoir “conforté sa position de leader du feedering en Europe du Nord”. Quant à son premier marché, l'Asie, il a maintenu sa croissance à 10,6 % au cours des neuf premiers mois, avec 3,9 millions d'EVP.

Confiance pour 2012

Derrière le tout-puissant conteneur, les autres trafics sont moins à la fête. Ainsi, le reste des marchandises diverses a légèrement reculé, de 1,9 à 1,8 million de tonnes d'une année sur l'autre, alors que les vracs n'ont que légèrement augmenté (+ 1,9 %), pour frôler les 30 millions de tonnes. Les solides ont gagné 1,7 % (19,3 millions de tonnes) et les liquides 2,3 % (10,5 millions de tonnes).

“Rien n'indique un effondrement prochain du trafic”



Pour l'ensemble de l'année, le port allemand pense maintenir la croissance de ses flux conteneurisés proche de 14 %, à environ 9 millions d'EVP et celle de son trafic total à environ 10 % et 133 millions de tonnes (il avait traité 140 millions de tonnes en 2007 et en 2008). Claudia Roller, sa directrice commerciale, n'est pas plus inquiète pour l'année prochaine, que l'on attend pourtant marquée par le retour de la crise économique. Elle prévoit même une légère croissance : “Aucun de nos principaux marchés, la Chine, l'Asie, l'Amérique et la Baltique, n'accrédite la thèse d'un effondrement prochain du trafic”.

Franck André

Vendredi 18 Novembre 2011





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