Le port de Mombasa, obstacle à l'expansion


La lenteur des opérations au port kényan de Mombasa, le principal sur la côte africaine de l'océan Indien, freine l'expansion économique de toute l'Afrique de l'Est, selon la Banque mondiale.


© Kenya Port Authority
© Kenya Port Authority
Le port de Mombasa est un obstacle à l'expansion économique de l'Afrique de l'Est, a mis en garde vendredi 3 février un haut responsable de la Banque mondiale. Rachel Kyte, vice-présidente de la BM, a indiqué que la réforme du port de Mombasa avait été un des principaux points discutés avec ses interlocuteurs kényans, dont le président Mwai Kibaki, lors d'une visite de trois jours au Kenya.
"On peut voir l'impact qu'a la productivité de ce port, ou plutôt l'absence d'amélioration de sa productivité, tout au long de l'infrastructure de transport, non seulement au Kenya, mais aussi dans le reste de la Communauté d'Afrique de l'Est" (EAC), a déclaré Mme Kyte. "Nous avons discuté avec le gouvernement kényan du port de Mombasa et nous avons examiné certaines réformes nécessaires pour que Mombasa soit aussi productif qu'un port comme Singapour", a ajouté la vice-présidente en charge du développement durable au sein de l'organisation internationale. La Banque mondiale œuvre notamment à la mise en place d'une "fenêtre unique au port qui facilite l'entrée et la sortie des marchandises en se fondant sur son expérience avec d'autres ports en Asie et en Amérique latine", a poursuivi la responsable.
Il faut 11,5 jours pour faire débarquer puis dédouaner à Mombasa des pièces détachées pour automobile, et deux autres jours pour les acheminer à Nairobi, relevait à titre d'exemple la Banque mondiale dans un rapport de juin dernier. Ce délai est monté à 42 jours au début du mois dernier pour certaines marchandises, selon la presse locale.

Un deuxième port à Lamu

L'Ouganda, le Rwanda et le Burundi, membres de l'EAC, dépendent quasi entièrement du port de Mombasa pour leurs exportations. La Tanzanie, également membre de l'EAC, dispose du port de Dar es Salaam, qui est cependant aussi peu productif. Le Kenya a annoncé qu'il donnerait début mars le coup d'envoi à la construction d'un deuxième port, plus au nord à Lamu, qui servirait notamment à exporter le pétrole sud-soudanais, une fois construit un oléoduc entre les deux pays.

AFP

Lundi 6 Février 2012





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