Le port de commerce de Nice à l’aéroport ?



Au sud de la plateforme vestige de la digue amorcée en 1979
Au sud de la plateforme vestige de la digue amorcée en 1979
En 1979, le chantier de construction du nouveau port de commerce de Nice au Sud de la plateforme aéroportuaire était brusquement interrompu après l’effondrement de la digue de 300 mètres avançant dans la mer, entraînant la mort de onze ouvriers. La catastrophe serait provoquée, selon les géologues, par un vaste éboulement de l’ancien canyon sous-marin du fleuve Var entre la Côte d’Azur et la Corse déclenchant un mini-tsunami, emportant au passage la digue en chantier et non stabilisée contrairement à la plateforme aéroportuaire. L’événement dramatique a mis un terme aux ambitions portuaires niçoises. En 2001, un débat public avait même été organisé en vain. En septembre 2006, le département avait déjà relancé des études sur un bassin à vocation commerciale. Les contraintes, liées au système actuel de radioguidage des avions, n’autorisant que des navires de petite taille, a mis un terme à cette hypothèse. Aujourd’hui, la Métropole relance à son tour des études pour déterminer la faisabilité d’un port au sud de l’aéroport, seul site disponible sur le littoral pour ce type d’infrastructure. Dans l’attente, la Métropole a suspendu tout projet de réaménagement du port actuel. Les études devront trouver des solutions pour surmonter les obstacles comme les problèmes géologiques (digue flottante comme à Monaco), les contraintes aéroportuaires ou économiques, comme une concession à une société privée qui prendrait à sa charge l’investissement contre un bail à long terme à l’image de celle de la société aéroportuaire concessionnaire d’État.

Michel Bovas

Mardi 18 Décembre 2018



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