Le premier A320 Neo sort d'atelier



Le premier appareil est peint aux couleurs blanc et bleu d'Airbus © Airbus
Le premier appareil est peint aux couleurs blanc et bleu d'Airbus © Airbus
Le nouvel A320 Neo remotorisé, déjà vendu à 2.700 exemplaires seize mois avant sa mise en service, est sorti mardi 1er juillet pour la première fois de son hangar. La nouvelle version du moyen-courrier vedette d'Airbus lancé il y a trente ans promet "une économie de carburant de 15 %" par rapport à l'A320 classique (A320 Ceo) principalement grâce aux nouveaux moteurs, a indiqué lors de cette opération le chef des essais, Christian Rabiet. Le Neo (pour "New Engine Option") bénéficie aussi des améliorations aérodynamiques expérimentées depuis 2012 sur l'A320 avec l'installation en bout d'aile de "sharklets" (ailerons de requin de 1,5 mètre) pointant vers le ciel. Le chef des essais et le chef de projet, Klaus Roewe, ont souligné leur confiance dans ce nouveau biréacteur moyen-courrier, "actuellement en avance", selon eux, sur celui du concurrent Boeing, le 737 Max remotorisé. Le premier appareil sorti d'atelier est peint aux couleurs blanc et bleu d'Airbus et doté de moteurs américains Pratt et Whitney. Le premier exemplaire va subir une série d'essais au sol (vibration, carburant) pendant tout l'été et devrait faire ses tests de roulage à basse puis à haute vitesse jusqu'au premier vol, "prévu en octobre", selon  Christian Rabiet. La campagne d'essais en vol durera un an jusqu'à la certification par les autorités aéronautiques européennes et américaines et la livraison du premier A320 Neo à la compagnie Qatar Airways prévue en octobre 2015. Huit appareils participeront à cette campagne.

AFP

Mercredi 2 Juillet 2014



Lu 125 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy