Le programme EVE économise 500 millions de litres de carburant par an

À la fin de l’été, Engagements volontaires pour l’environnement (EVE) comptait 1.754 entreprises engagées et 508 labellisées, a précisé ÉcoCO2 lors d’un bilan présenté le 18 octobre. Ce programme vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans les transports de marchandises et de voyageurs. Il a été lancé en 2018 par l’Ademe avec le concours d’organisations professionnelles.

La démarche EVE rassemble deux dispositifs. Le premier propose aux entreprises de s’engager à réduire leurs émissions de GES, via des plans d’actions de trois ans, détaillés dans une charte. Il s’adresse aux transporteurs routiers pour compte propre et public (charte Objectif CO2), aux commissionnaires de transport (EVcom) et aux chargeurs (Fret21).

Sur les 1.754 entreprises engagées à la fin de l’été, 1.015 étaient des transporteurs routiers de marchandises chartés Objectif CO2, regroupant 147.725 véhicules et 156.000 conducteurs, 254 des chargeurs et 72 des commissionnaires. Le deuxième dispositif du programme EVE est une démarche de labellisation pour les transporteurs routiers.

Le label est délivré lorsque le transporteur a atteint un certain niveau de performance dans la réduction de ses émissions de GES. Sur les 508 entreprises labellisées à la fin de l’été, 466 exerçaient dans le transport de fret.

960 millions d'euros économisés

Selon ÉcoCO2, les chartes Objectif CO2, Fret21 et Evcom en cours permettent d’éviter 1,552 million de tonnes de CO2 par an. Pour sa consultante Marlène Fine, "cela représente une économie de 500 millions de litres de carburant et, en valeur, une économie de l’ordre de 960 millions d’euros".

L’analyse des plans d’actions de Fret21 montre que le recours aux énergies alternatives est la première mesure déployée par les chargeurs. "Il s’agit de biogaz et de biocarburant pour l’essentiel", selon Marlène Fine. Suivent la sélection de transporteurs chartés ou labellisés, le report modal (de la route vers le ferroviaire et de l’aérien vers le maritime), la réorganisation des plans de transport et l’optimisation des chargements. "50 % des chargeurs engagés dans Fret21 ont des plans d’actions qui couvrent leurs transports internationaux", précise-t-elle.

Quant aux transporteurs routiers de fret engagés dans Objectif CO2, la première mesure mise en œuvre concerne le suivi de leurs consommations par des outils télématiques. Viennent ensuite la formation des conducteurs à l’éco conduite, le renouvellement des parcs et l’utilisation de carburants alternatifs au diesel. Enfin, les commissionnaires de transport ciblent les flottes et modes les moins émetteurs et sélectionnent en priorité des transporteurs routiers chartés ou labellisés.