La conversion de moteurs est une des solutions envisagées pour la décarbonation du transport routier. Les premières offres arriveront bientôt sur le marché. Elles apportent des rétrofits ouvrant vers les motorisations au gaz, électriques et à l'hydrogène.
Le retrofit, ou conversion, dans le transport routier, consistant à remplacer un moteur essence ou diesel d’un véhicule par un moteur fonctionnant avec une énergie alternative a conquis l’Ademe. Une pratique "pertinente", selon elle, au plan environnemental pour ce mode. Les conversions de camions diesel vers des motorisations au gaz, électriques ou à hydrogène permettent, pour l’Agence, de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et de réduire les polluants atmosphériques,. La mise en œuvre du retrofit est émergente toutefois, ont confirmé les intervenants d’un webinaire d’Éco CO2, le 15 novembre, dans le cadre du programme Engagements volontaires pour l’environnement (EVE). Pour expliquer ce constat, trois raisons principales ont été avancées. "La création d’une filière dédiée au retrofit impose une collaboration entre les "rétrofiteurs" et les constructeurs de véhicules industriels, les contraintes techniques restent fortes…
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